[实用新型]车载取流器及车辆有效

专利信息
申请号: 202020695492.1 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN213007638U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 邱昆;徐光强 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60L5/00 分类号: B60L5/00;B60L53/14;H02G3/02
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载 取流器 车辆
【权利要求书】:

1.一种车载取流器,其特征在于,包括固定在轨道车辆顶部的底板及设置在所述底板上且呈多排多列排布的多个电极总成,每一排的多个所述电极总成中,相邻的两个电极总成分别与车辆电池的正极与负极连接,以使每排的多个电极总成包括至少一个正电极总成及至少一个负电极总成,同一列的多个所述电极总成的极性相同,多个所述正电极总成通过正极线束连接以形成等势体,多个所述负电极总成通过负极线束连接以形成等势体。

2.根据权利要求1所述的车载取流器,其特征在于,多个所述电极总成呈两排三列排布;

中间一列的两个所述电极总成为正电极总成,其余四个所述电极总成为负电极总成;或者是,中间一列的两个所述电极总成为负电极总成,其余四个所述电极总成为正电极总成。

3.根据权利要求1或2所述的车载取流器,其特征在于,每个所述电极总成包括绝缘子、支撑结构及导电板,所述支撑结构通过所述绝缘子安装在所述底板上,所述导电板安装在所述支撑结构上;

多个所述正电极总成的导电板通过正极线束连接,多个所述负电极总成的导电板通过负极线束连接。

4.根据权利要求3所述的车载取流器,其特征在于,所述支撑结构包括支撑板及缓冲装置,所述支撑板通过所述绝缘子安装在所述底板上,所述导电板通过所述缓冲装置安装在所述支撑板上。

5.根据权利要求1所述的车载取流器,其特征在于,所述车载取流器还包括线束固定支撑架,所述线束固定支撑架为绝缘件且用于支撑正极线束及负极线束。

6.根据权利要求5所述的车载取流器,其特征在于,所述线束固定支撑架包括第一线束固定支撑架及第二线束固定支撑架,所述第一线束固定支撑架上安装有正极线束及负极线束,安装在所述第一线束固定支撑架的正极线束及负极线束穿过所述底板并与轨道车辆的电池的正极及负极连接,所述第二线束固定支撑架上安装有正极线束或负极线束。

7.根据权利要求4所述的车载取流器,其特征在于,每个所述电极总成包括两个绝缘子,两个所述绝缘子支撑在所述支撑板与底板之间,两个所述绝缘子的排布方向与每一排的多个所述电极总成的排布方向一致。

8.根据权利要求4所述的车载取流器,其特征在于,每个所述电极总成包括两个缓冲装置,两个所述缓冲装置支撑在所述支撑板与导电板之间,两个所述缓冲装置的排布方向与每一排的多个所述电极总成的排布方向一致。

9.根据权利要求1所述的车载取流器,其特征在于,所述底板上设置有射频编码。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的车载取流器。

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