[实用新型]一种方便耐磨层拼接的浮动地板结构有效
申请号: | 202020694250.0 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212951011U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 刘华贵;刘华忠;曹学波;曹本恕 | 申请(专利权)人: | 湖北一特新材料科技有限公司 |
主分类号: | B63B3/48 | 分类号: | B63B3/48;B63B3/68;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/12;B32B15/02;B32B15/18;B32B15/04;B32B33/00;B32B3/14;B32B7/08 |
代理公司: | 武汉尚智联合知识产权代理有限公司 42280 | 代理人: | 熊军 |
地址: | 438300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 耐磨 拼接 浮动 地板 结构 | ||
本实用新型涉及一种方便耐磨层拼接的浮动地板结构,由多个浮动地板单元拼接组成,浮动地板单元包括安装在甲板上的岩棉层,固定在岩棉层表面的防水膜,设置在防水膜表面的甲板敷料层,甲板敷料层内镶嵌钢丝网,岩棉层的底部设有复合阻尼板,复合阻尼板通过阻尼涂层固定在甲板上,甲板敷料层的顶部以及侧面设有耐磨层,耐磨层由多个耐磨层单元拼接而成,耐磨层单元的两端分别设有上接板和下接板,相邻耐磨层单元的上接板和下接板相互扣合拼接并通过螺钉固定连接。适合较大尺寸规格的浮动地板表面安装,现场组装方便,耐磨层在甲板敷料层的顶部以及侧面安装牢固,耐磨层的强度高,防止甲板敷料层被磨损,提高了浮动地板安装后整体的平整度。
技术领域
本实用新型涉及船舶噪音控制技术领域,尤其是一种方便耐磨层拼接的浮动地板结构。
背景技术
在船舶航行中,由船底向上船底较大的震动和噪音至舱室底部,对舱室内人的生理、心理都会产生极大的影响。船舶长期在潮湿的海洋气候中航行,舱室内湿度通常较高,在舱室空调作业以及环境影响下,装潢在甲板上的吸音板或减震板与钢围壁间的间隙极易流入空气冷凝水,存在减震板和吸音板进水腐蚀的问题,影响其使用为防止噪声和振动,必须采取必要的减振、隔声和降噪措施。传统方式主要是采用减震板和吸音板装潢在甲板上,经过后期改制后,目前主要采用浮动地板进行安装,浮动地板的边缘位置一般会填充岩棉,岩棉起到的作用是降噪、绝缘、防火、与舱壁隔离,减轻来自舱壁的噪音,但是岩棉在浮动地板的间隙填充后,存在填充不牢固以及容易移位的问题,另外,现在的浮动地板在安装后,容易存在表面甲板敷料磨损的问题,导致浮动地板的表面出现不平整的问题,本专利针对浮动地板的以上缺陷进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷,提供一种方便耐磨层拼接的浮动地板结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种方便耐磨层拼接的浮动地板结构,由多个浮动地板单元拼接组成,浮动地板单元包括安装在甲板上的岩棉层,固定在岩棉层表面的防水膜,设置在防水膜表面的甲板敷料层,甲板敷料层内镶嵌钢丝网,岩棉层填充在与甲板和舱壁的接触位置,防水膜设置在岩棉层与甲板敷料层的接触位置,岩棉层的底部设有复合阻尼板,复合阻尼板通过阻尼涂层固定在甲板上,甲板敷料层的顶部以及侧面设有耐磨层,耐磨层由多个耐磨层单元拼接而成,耐磨层单元的两端分别设有上接板和下接板,相邻耐磨层单元的上接板和下接板相互扣合拼接并通过螺钉固定连接;
舱壁与耐磨层之间通过边角压紧机构在岩棉的顶部压紧,边角压紧机构包括边角压紧板,边角压紧板的底部带有嵌入压紧块,嵌入压紧块伸入到舱壁和耐磨层之间的间隙内并压紧岩棉,边角压紧板的两侧带有连接部,两个连接部分别贴合在舱壁和耐磨层的表面并通过螺钉固定。
进一步,所述边角压紧板的截面呈三角形,边角压紧板两侧的连接部之间通过圆弧过渡。
进一步,所述边角压紧板和嵌入压紧块一体成型。
进一步,耐磨层单元的表面带有防滑槽。
进一步,所述耐磨层单元的材质为钢材。
进一步,上接板和下接板与耐磨层单元一体成型,耐磨层单元和边角压紧板的延伸方向一致。
本实用新型的有益效果为:该浮动地板结构采用阻尼涂层和约束层组成,约束层包括复合阻尼板,甲板敷料层以及内嵌的钢丝网,具备很好的减振降噪功能,其减振降噪机理是当系统(或基材)产生振动时,具有黏弹性及高内阻的高分子阻尼涂层(膏)随着基材振动,产生自由阻尼的压缩和伸展变形,将振动的机械能吸收转换为热能消耗掉,从而减弱了振动产生的噪音;与约束层复合后能够有效地抑制结构振动以及由结构振动引起的噪声,由机械能转化成热能散掉,从而达到减震降噪隔声效果;
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