[实用新型]一种冷链物流车辆除霜装置

说明书

本实用新型公开了一种冷链物流车辆除霜装置，包括底板，底板的顶部固定连接有电池盒，电池盒顶部的左侧固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴传动连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，螺纹套的左侧通过连接板螺栓连接有第一刮板。本实用新型通过伺服电机的输出轴传动连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，螺纹套的左侧通过连接板螺栓连接有第一刮板，起到了车厢两侧除霜的效果，通过缓冲板的顶部固定连接有固定板，固定板的顶部通过螺栓连接有第二刮板，起到了车厢顶部除霜的效果，解决了现有的除霜装置都为人工除霜，或者是自然晾晒，这样不仅效率低，还增加了人们劳动强度的问题。

技术领域

本实用新型涉及冷藏车技术领域，具体为一种冷链物流车辆除霜装置。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力和车厢型式来分类，在冷链车运输过程中车厢内部容易出现霜冻，如不及时清除霜冻则容易因积累造成冷藏车冷藏效率降低，从而无法保证货物的保鲜，但现有的除霜装置都为人工除霜，或者是自然晾晒，这样不仅效率低，还增加了人们的劳动强度，为此，我们提出一种冷链物流车辆除霜装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷链物流车辆除霜装置，具备快速除霜的优点，解决了现有的除霜装置都为人工除霜，或者是自然晾晒，这样不仅效率低，还增加了人们劳动强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷链物流车辆除霜装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有电池盒，所述电池盒顶部的左侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的左侧通过连接板螺栓连接有第一刮板，所述电池盒顶部的右侧固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有防护板，所述防护板的内侧通过缓冲板固定连接有第二缓冲弹簧，所述缓冲板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过螺栓连接有第二刮板。

优选的，所述电池盒正表面的四周通过螺栓固定连接有活动门，且活动门为透明设置。

优选的，所述电池盒的左侧固定连接有控制器，所述控制器正表面的顶部嵌设有显示屏，所述控制器正表面的下端固定连接有控制按键。

优选的，所述电池盒的右侧开设有充电口，所述电池盒的内腔固定连接有蓄电池，所述充电口的输出端与蓄电池的输入端单向电性连接。

优选的，所述电池盒顶部的左侧固定连接有伸缩套管，所述伸缩套管的表面套设有第一缓冲弹簧，且伸缩套管的顶部通过连接板与第一刮板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过伺服电机的输出轴传动连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，螺纹套的左侧通过连接板螺栓连接有第一刮板，起到了车厢两侧除霜的效果，通过缓冲板的顶部固定连接有固定板，固定板的顶部通过螺栓连接有第二刮板，起到了车厢顶部除霜的效果，解决了现有的除霜装置都为人工除霜，或者是自然晾晒，这样不仅效率低，还增加了人们劳动强度的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型显示屏结构示意图；

图3为本实用新型活动门结构示意图。

图中：1、底板；2、充电口；3、蓄电池；4、电池盒；5、伺服电机；6、伸缩套管；7、第一缓冲弹簧；8、螺纹套；9、第一刮板；10、螺纹杆；11、防护板；12、第二刮板；13、固定板；14、缓冲板；15、第二缓冲弹簧；16、气缸；17、显示屏；18、控制按键；19、控制器；20、活动门。

具体实施方式