[实用新型]一种万能试验机结构件产品强度检测工装有效
申请号: | 202020691063.7 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212432497U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 万新伟;黄恒;吴见;张超 | 申请(专利权)人: | 浙江埃科汽车技术服务有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 沈栋栋 |
地址: | 315000 浙江省宁波市高*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 万能 试验 结构件 产品 强度 检测 工装 | ||
本实用新型提供了一种万能试验机结构件产品强度检测工装,属于检测设备的技术领域。一种万能试验机结构件产品强度检测工装包括两相对设置的第一夹持块和第二夹持块以及两端均带有螺纹转接孔的连接杆;本实用新型通过将第一夹持块和第二夹持块围成非封闭的箱型结构来放置待测结构零件,同时,第一夹持块和第二夹持块上均在空间三个方向上设置有三个于连接杆连接的螺纹固定孔,实现对待测结构零件在不同试验方向的检测,无需不断将待测结构零件进行拆装并调整,检测更方便,检测成本更低,另外,连接杆的两端均设置有螺纹转接孔,方便了与不同类型设备的转接,提高了工装结构的灵活性,适应性更高,使用限制更小,更利于对待测结构零件的检测。
技术领域
本实用新型涉及检测设备的技术领域,具体是涉及一种万能试验机结构件产品强度检测工装。
背景技术
随着人们生活水平的提高以及汽车工业的发展,人们对于汽车的安全性的关注也越来越多,因此,体现汽车安全性的配件成为了研究的重点。
目前,市面上对于汽车零部件的研究包括对其结构零件按照整车坐标分别进行XYZ三个方向的试验,从而判断该结构零件的强度是否满足使用需求。但是,现有的试验装置包括液压伺服试验机、电动内试验机等,均需要模拟结构零件的装车姿态搭建台架来固定后再进行加载试验,然后通过传感器输入输出信号,实现检测。但是,上述的试验装置用于安装待测结构零件的工装结构较为单一,导致了其功能也较为单一,检测过程中需要不断将待测结构零件进行拆装并调整,检测过程繁琐,检测成本更高,另外,工装结构的灵活性不够,难以适应其他不同类型的设备,使用受限,均不利于对待测结构零件的检测。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题,现旨在提供一种万能试验机结构件产品强度检测工装,以设置两相对布置的夹持块,且每一夹持块均包括双L型体,使得每一夹持块均呈半包箱体结构设置,从而使得夹持块在空间中具备X、Y以及Z三个方向上的作用面,并于每一作用面上均设置有螺纹孔且均可与连接杆连接,从而使得通过夹持块安装的待测结构零件能通过不同的螺纹孔分别与不同的连接杆连接以实现不同试验方向的转换,避免了需要不断将待测结构零件进行拆装并调整的问题,使得检测更方便,降低了检测成本,另外,每一连接杆的两端均附带有螺纹孔,可实现与不同类型设备的转接,提高了工装的灵活性,增加了适用性,减少了使用限制,更利于对待测结构零件的检测。
具体技术方案如下:
一种万能试验机结构件产品强度检测工装,设置于万能试验机上下两端的钳口之间,具有这样的特征,包括:
夹持块,夹持块分为两相对设置的第一夹持块和第二夹持块,且第一夹持块和第二夹持块均包括第一L型件和/或第二L型件,且第一L型件的一条直边的内侧与第二L型件的一条直边的外侧固定连接,且第一L型件和第二L型件两相互固定的直边在两直边构成的平面内呈垂直设置,同时,第一L型件和第二L型件的非固定连接的两直边朝同一方向且平行设置,第一L型件和第二L型件相互平行的两直边的外侧以及第一L型件上与第二L型件固定连接的一直边上均设置有螺纹固定孔;
连接杆,连接杆设置有至少两根,连接杆的一端与夹持块的一螺纹固定孔连接,另一端与万能试验机的钳口固定连接,同时,连接杆的两端均设置有螺纹转接孔。
上述的一种万能试验机结构件产品强度检测工装,其中,第一L型件和第二L型件相互固定的两直边上均开设有连接孔,且第一L型件和第二L型件上的连接孔对应。
上述的一种万能试验机结构件产品强度检测工装,其中,第一L型件和第二L型件上的连接孔均为两个,且两连接孔沿第一L型件上设置有连接孔的直边的长度方向间隔布置。
上述的一种万能试验机结构件产品强度检测工装,其中,第一L型件上的螺纹固定孔位于两连接孔之间的中心位置处。
上述的一种万能试验机结构件产品强度检测工装,其中,第一夹持块的第一L型件和第二夹持块的第一L型件在一平面内组成非封闭的“口”字形结构。
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