[实用新型]一种预制桥梁板整体张拉结构有效
| 申请号: | 202020690716.X | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN214055810U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 邢晓华;李传峰;王希福 | 申请(专利权)人: | 山东天齐明达住工科技有限公司 |
| 主分类号: | B28B23/04 | 分类号: | B28B23/04;B28B17/00 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
| 地址: | 253000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预制 桥梁 整体 结构 | ||
本实用新型公开了一种预制桥梁板整体张拉结构,包括两座防护墙体,所述两座防护墙体的至少一座墙体外侧设有张拉机构,所述张拉机构包括底座,所述底座的两侧均固定有千斤顶,所述两个千斤顶的前端均固定有支撑座,所述底座和支撑座均为箱体结构。本张拉结构采用可调节钢绞线间距的张拉机构,可用于生产不同间距钢绞线的预制桥梁板;同时,在钢绞线的内侧增加防护墙体,从而避免工作人员被钢绞线伤害。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑工程技术领域,具体涉及一种预制桥梁板整体张拉结构。
背景技术
在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线,施加预拉应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。现有的钢绞线张拉装置一次进能张拉少量的钢绞线,且钢箱梁上的穿筋孔多为固定式,无法调节钢绞线的间距,因此一种桥梁板张拉装置只能生产固定间距钢绞线的预制桥梁板;另外,现有的张拉装置多直接在场地上直接进行,缺少较好的安全保护措施,张拉过程中若发生钢绞线断裂则有伤害工作人员的危险。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供了一种预制桥梁板整体张拉结构,以便于调节钢绞线的间距,且安全系数高。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种预制桥梁板整体张拉结构,包括两座防护墙体,所述两座防护墙体的至少一座墙体外侧设有张拉机构,所述张拉机构包括底座,所述底座的两侧均固定有千斤顶,所述两个千斤顶的前端均固定有支撑座,所述底座和支撑座均为箱体结构,且底座和支撑座上均设有从前侧贯穿至后侧的插孔,所述插孔内安装有可更换的间距调节插块,所述间距调节插块上设有若干穿筋孔,且底座上的间距调节插块与支撑座上的间距调节插块的穿筋孔前后一一对应,所述穿筋孔用于安装牵引杆,所述牵引杆从底座间距调节插块的穿筋孔内进入,并从支撑座间距调节插块的穿筋孔中穿出,并与支撑座间距调节插块的穿筋孔前端的紧固螺栓固定连接,所述紧固螺栓在工作状态时与支撑座抵接,所述牵引杆的后端固定有连接螺栓,所述连接螺栓用于连接牵引杆与钢绞线
优选地,所述两座防护墙体的间距为100-150米,可根据需要增加或减少防护墙之间的间距,且较长的间距可一次张拉较长的钢绞线。
优选地,所述两座防护墙体的外侧均设有张拉机构,同时工作可提高张拉效率。
优选地,所述防护墙体上设有若干观察窗,所述观察窗位于张拉机构的上方,便于观察钢绞线的张拉状态。
优选地,所述相邻的张拉机构之间采用低墙体分隔,保障施工时相邻的钢绞线互不影响。
本实用新型的有益效果体现在:本张拉结构采用可调节钢绞线间距的张拉机构,可用于生产不同间距钢绞线的预制桥梁板;同时,在钢绞线的内侧增加防护墙体,从而避免工作人员被钢绞线伤害。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型一实施例提供的预制桥梁板整体张拉结构的主视图;
图2为图1所示的预制桥梁板整体张拉结构的俯视图;
图3为图1所示的预制桥梁板整体张拉结构的张拉机构与间距调节插块的结构示意图。
附图中,1防护墙体,2张拉机构,6插孔,7间距调节插块,8穿筋孔,13观察窗。
具体实施方式
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