[实用新型]一种四轮智能巡检机器人装置有效

专利信息
申请号: 202020689891.7 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN212044704U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 齐清涛;刘建利;刘霖 申请(专利权)人: 神州高铁供电技术有限公司
主分类号: B25J5/00 分类号: B25J5/00;B25J19/00;B25J19/04
代理公司: 北京专赢专利代理有限公司 11797 代理人: 于刚
地址: 610036 四川省成都市金牛高新技*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 巡检 机器人 装置
【权利要求书】:

1.一种四轮智能巡检机器人装置,包括底盘供电传动舱体(2)、驱动机构、上位舱体控制部件(6)和监测机构;其特征在于,所述底盘供电传动舱体(2)的顶部安装有上位舱体控制部件(6)和监测机构;所述底盘供电传动舱体(2)的底部通过螺钉连接驱动机构。

2.根据权利要求1所述的四轮智能巡检机器人装置,其特征在于,所述驱动机构包括驱动轮(1)、驱动轮连接臂(3)、万向轮悬挂部件(4)和电机减速器(5);所述驱动轮(1)通过螺钉连接驱动轮连接臂(3);所述驱动轮连接臂(3)通过螺钉连接底盘供电传动舱体(2);所述万向轮悬挂部件(4)和电机减速器(5)均设有两个且设置于底盘供电传动舱体(2)的两侧。

3.根据权利要求2所述的四轮智能巡检机器人装置,其特征在于,所述万向轮悬挂部件(4)包括导向轴车体固定架(401)、导向轴固定座(402)、防撞垫(403)、垫板(404)、万向轮支架(405)、导向块(406)、弹簧(407)、导向杆(408)、导向块压板(409)和万向轮(410);所述万向轮支架(405)内部设有导向杆(408);所述导向杆(408)上套接有弹簧(407);所述导向杆(408)顶端穿过导向块压板(409)和导向块(406)连接导向轴车体固定架(401);所述导向块压板(409)、导向块(406)和导向轴车体固定架(401)之间均通过螺钉连接;所述导向轴固定座(402)包括一号固定座和二号固定座;所述导向轴车体固定架(401)外部顶端从上到下依次安装有一号固定座和防撞垫(403);所述二号固定座套接于导向杆(408)上;所述二号固定座与导向杆(408)均设有两个;所述二号固定座底端通过螺钉连接万向轮支架(405)内部底端;所述万向轮支架(405)底端通过垫板(404)连接万向轮(410)。

4.根据权利要求1所述的四轮智能巡检机器人装置,其特征在于,所述监测机构包括避障雷达(8);所述避障雷达(8)安装于底盘供电传动舱体(2)的上方。

5.根据权利要求1所述的四轮智能巡检机器人装置,其特征在于,所述监测机构包括摄像头升降部件(7);所述摄像头升降部件(7)安装于底盘供电传动舱体(2)的上方。

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