[实用新型]一种防撞式交通信号杆

说明书

本实用新型公开了一种防撞式交通信号杆，涉及信号杆领域，包括纵向杆体和横向杆体，所述横向杆体的一端固定安装在纵向杆体的上端，所述纵向杆体的下固定设置有支撑稳定机构，所述支撑稳定机构深埋在地下，所述纵向杆体靠近支撑稳定机构的部分设置有转动卸力的防撞机构。本实用新型中底部设置的支撑稳定机构能够提高信号杆的支撑强度，增强信号杆的牢固性，不易被撞倒撞弯；且防撞机构能够转动卸力，汽车在撞向信号杆的时候，防撞机构转动，使汽车产生一定角度的偏转，达到卸力的效果，避免汽车直接撞向信号杆，减小了撞击的冲击力，不仅保护了车上人员，且降低了信号杆受到的冲击力，对信号杆也起到了一定的防撞保护作用。

技术领域

本实用新型涉及信号杆领域，尤其涉及一种防撞式交通信号杆。

背景技术

信号杆，常指交通信号杆，又称交通红绿灯杆。信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。交通信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。信号灯杆按照结构分为八角信号灯杆，圆柱信号灯杆，圆锥信号灯杆。按照结构可以分为单悬臂信号灯杆，双悬臂信号灯杆，框架信号灯杆，一体化信号灯杆。

随着汽车保有量的增加，现在几乎家家户户都有私家车，路上的车辆也逐渐变多，事故也变得越来越多，由于目前的信号灯杆安装的牢固性较差，我们常常看到路边信号杆被汽车撞弯，撞倒，汽车直接撞上信号杆受损也很严重，强大的冲击力对乘客造成严重的伤害，为此我们设计出一种防撞式交通信号杆，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞式交通信号杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防撞式交通信号杆，包括纵向杆体和横向杆体，所述横向杆体的一端固定安装在纵向杆体的上端，所述纵向杆体的下固定设置有支撑稳定机构，所述支撑稳定机构深埋在地下，所述纵向杆体靠近支撑稳定机构的部分设置有转动卸力的防撞机构。

优选的，所述支撑稳定机构包括支撑底座、底部支撑环、水平连杆和斜撑杆，所述支撑底座固定焊接在纵向杆体的下端，且支撑底座的下端固定连接有至少三组水平连杆，三组所述水平连杆的另一端固定连接在底部支撑环的内圈，所述底部支撑环与支撑底座之间固定连接有至少三组斜撑杆。

优选的，所述底部支撑环的下侧设置有防滑齿。

优选的，所述防撞机构包括支撑筒、轴承、卸力弹簧和缓冲垫，所述支撑筒的两端通过轴承转动安装在纵向杆体上，所述支撑筒的外部覆盖包裹有缓冲垫，所述缓冲垫与支撑筒之间通过多个卸力弹簧支撑连接。

优选的，所述缓冲垫与支撑筒的顶部之间固定连接有防夹布帘。

优选的，所述缓冲垫为海绵层，且海绵层外部包裹有耐磨人造革，所述耐磨人造革的外部贴有反光条。

优选的，所述纵向杆体和横向杆体均为中空结构，内部穿有信号灯线路，且横向杆体上固定安装有信号灯。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，底部设置的支撑稳定机构能够提高信号杆的支撑强度，增强信号杆的牢固性，不易被撞倒撞弯；且防撞机构能够转动卸力，汽车在撞向信号杆的时候，防撞机构转动，使汽车产生一定角度的偏转，达到卸力的效果，避免汽车直接撞向信号杆，减小了撞击的冲击力，不仅保护了车上人员，且降低了信号杆受到的冲击力，对信号杆也起到了一定的防撞保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑稳定机构的结构示意图；

图3为本实用新型的防撞机构处的横截面图。

具体实施方式