[实用新型]新能源轻卡后端用冷却风扇固定安装支架

说明书

本实用新型涉及一种新能源轻卡后端用冷却风扇固定安装支架。该安装支架，包括固定支架、风扇左支架和风扇右支架，风扇左支架设置在冷却风扇左侧，通过固定支架与车架连接；风扇右支架设置在冷却风扇右侧，通过固定支架与车架连接；风扇左支架和风扇右支架通过固定支架将冷却风扇固定在车架上。风扇左支架和风扇右支架通过固定支架将冷却风扇固定在车架上，将冷却风扇总成安全、可靠的装配在车架后端，即使相对复杂的路况，也能承受各种颠簸，能达到汽车安全行驶的要求。本实用新型结构简单美观、占用空间小、方便装配布置。对新能源轻卡后端用冷却风扇固定有非常好的作用，易于用户操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种新能源轻卡后端用冷却风扇固定安装支架。

背景技术

目前市场上纯电动轻型卡车为了优化动力系统结构，采用驱动桥的方案，把电机集成在后桥上，因此为了更有效达到散热效果，散热风扇也常安装在车架后端。然而在行驶的过程中，车辆后端比前端的颠簸更大，尤其是不平的路面，散热器支架容易被震坏，造成故障。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型提供一种新能源轻卡后端用冷却风扇固定安装支架，将冷却风扇总成安全、可靠的装配在车架后端，达到汽车安全行驶的要求。

本实用新型采用的技术方案是：一种新能源轻卡后端用冷却风扇固定安装支架，包括固定支架、风扇左支架和风扇右支架，所述风扇左支架设置在冷却风扇左侧，通过固定支架与车架连接；所述风扇右支架设置在冷却风扇右侧，通过固定支架与车架连接；所述风扇左支架和风扇右支架通过固定支架将冷却风扇固定在车架上。

作为优选，所述固定支架包括上支撑板、下支撑板、支板和背板，所述支板的一端垂直设置在背板的中部，所述上支撑板和下支撑板设置在支板与背板之间；所述背板上设有用于与车架连接的车架连接孔；所述支板上设有与用于与风扇左支架或风扇右支架连接的风扇支架连接孔。

作为优选，所述风扇左支架和风扇右支架对称设置在冷却风扇两侧。

作为优选，所述风扇左支架包括上支板、下支板、支撑板和中间板，所述上支板和下支板平行设置，所述中间板设置在上支板和下支板之间，一端与上支板垂直连接，另一端与下支板垂直连接；所述支撑板设置在上支板和中间板之间；所述上支板一端设有与固定支架连接的支架连接孔，另一端设有用于固定冷却风扇的上调节孔；所述下支板上设有用于固定冷却风扇的下调节孔。

本实用新型取得的有益效果是：风扇左支架和风扇右支架通过固定支架将冷却风扇固定在车架上，将冷却风扇总成安全、可靠的装配在车架后端，即使相对复杂的路况，也能承受各种颠簸，能达到汽车安全行驶的要求。本实用新型结构简单美观、占用空间小、方便装配布置。对新能源轻卡后端用冷却风扇固定有非常好的作用，易于用户操作。

附图说明

图1为冷却风扇安装在支架上的结构示意图；

图2为固定支架的主视图；

图3为图2的后视图；

图4为风扇左支架结构示意图；

图5为冷却风扇的安装示意图；

附图标记：1、冷却风扇；2、固定支架；21、上支撑板；22、下支撑板；23、支板；231、风扇支架连接孔；24、背板；241、车架连接孔；3、风扇左支架；31、上支板；311、支架连接孔；312、上调节孔；32、下支板；321、下调节孔；33、中间板；34、支撑板；4、风扇右支架；5、螺母；6、法兰螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。