[实用新型]一种船舶多锁点舷门

权利要求书

1.一种船舶多锁点舷门，其特征在于，包括：门框及设置于门框内部的门板；所述的门框四周内壁分别与门板之间设有锁门装置，门板上设有锁杆，锁杆上设有门把手，通过转动门把手带动锁杆连动锁门装置实现舷门的开闭。

2.根据权利要求1所述的一种船舶多锁点舷门，其特征在于：所述的锁门装置在门框的四周内壁的每个内壁上分别设置2个，即，至少设置8个。

3.根据权利要求1所述的一种船舶多锁点舷门，其特征在于：所述的锁门装置通过锁杆连接在门板边缘，与锁门装置位置相对应位置的门框内设置锁门支架，锁门装置在锁门状态时与锁门支架配合。

4.根据权利要求3所述的一种船舶多锁点舷门，其特征在于：所述的锁门支架的数量及位置设置由锁门装置的数量及位置确定。

5.根据权利要求1所述的一种船舶多锁点舷门，其特征在于：所述的锁门装置包括：锁柄、固定锁柄支架，所述锁柄上设有通孔，固定锁柄支架上设有与锁柄通孔相配合连接孔，锁柄通过轴连接在固定锁柄支架上。

6.根据权利要求5所述的一种船舶多锁点舷门，其特征在于：所述的锁柄为V形结构，锁柄中心点绕轴旋转，锁柄一侧柄壁上设有滑槽，另一侧柄壁通过锁柄转动能够与锁门支架配合，所述锁柄带有滑槽的一端连接在锁杆上。

7.根据权利要求6所述的一种船舶多锁点舷门，其特征在于：所述的锁杆分为四根分布在门板四周，每根锁杆上均固定设有与锁柄臂的滑槽相配合的滑块，锁杆通过滑块连接在滑槽内与锁门装置连接在一起；四根所述锁杆首尾相互连接，并在每根的首尾衔接处均设有一个锁杆连接器，各个所述锁杆连接器与锁杆之间均通过铰接连接在一起。

8.根据权利要求7所述的一种船舶多锁点舷门，其特征在于：所述的锁杆连接器为T形结构，T形结构的两个对边分别与锁杆铰链，T形结构的另一边延伸至门板区域并在延伸的端部位置设有通孔，轴穿过通孔并连接在门板上，所述锁杆连接器绕轴转动，轴与门板固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种船舶多锁点舷门，其特征在于：所述的锁杆连接器设置四个，与锁杆连接能保证四个锁杆在一个平面上。

10.根据权利要求1所述的一种船舶多锁点舷门，其特征在于：位于舷门高度方向的一侧锁杆上设有门把手连接通孔；门把手包括V形连接部和把杆，所述V形连接部的顶部均设有连接孔，V形连接部中心点与把杆顶部均设有通孔，通孔内通过轴连接并连接在门板上，V形连接部中心点能绕轴旋转，轴与门板之间固定连接；V形连接部一侧顶部的连接孔与门把手连接通孔位置相对应并通过轴连接在锁杆上，同时能够绕轴相对于锁杆转动。