[实用新型]一种快装自锁式升降梯车

说明书

本实用新型提供一种快装自锁式升降梯车，属于铁路轨道梯车的技术领域，包括工作平台、支撑架和底盘；工作平台设置在支撑架的顶端；底盘设置在支撑架的底端，底盘上设置有用于在轨道上行走的轨道轮。上述快装自锁式升降梯车中支撑架包括伸缩梯，可根据作业人员个体高度调整梯车伸出的高度，调节方式便捷且安全性好；工作平台，可根据实际作业范围，调节固定平台和滑动平台的相对位置，并用定位销固定，可提供足够的工作空间。

技术领域

本实用新型属于铁路轨道梯车的技术领域，具体公开了一种快装自锁式升降梯车。

背景技术

梯车是辅助工作人员完成高处作业的工具，梯车分为很多种，其中一种是可以在铁路轨道上行走，完成隧道上方的检修等工作。现有的作业梯车存在以下问题：

1、作业梯车高度无法调节，作业人员个体高度有差异，施工位置高度有差异，当作业人员爬上梯车后，常感到高度不合适，但无法调整，铁路、地铁接触网结构高度差异；

2、作业梯车笨重，运输携带不便，组装、拆卸耗时较长，施工时作业“天窗期”很短，或者在进行施工时，必然存在交叉施工互相影响的问题，当铁路机车进行运输作业时，需要将作业梯车快递移开以方便运输车辆通行，根据“工完料净场地清”的要求，工作完成后需要把梯车清理出作业现场；

3、作业梯车的工作斗的作业范围很小，仅限于工作斗内，在道岔处钻孔、安装、调整作业范围大，经常需要超出工作斗的移动范围，传统方法是使用木板来拓宽作业人员的移动范围，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快装自锁式升降梯车，以改善上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种快装自锁式升降梯车，包括工作平台、支撑架和底盘；工作平台设置在支撑架的顶端；底盘设置在支撑架的底端，底盘上设置有用于在轨道上行走的轨道轮；支撑架包括相对设置的两个伸缩梯；伸缩梯包括多个梯架和限位装置；梯架包括相对设置的两个竖向杆以及连接两个竖向杆的横梁，相邻两个梯架中上方梯架的竖向杆插设在下方梯架的竖向杆内，上方梯架的竖向杆上设置有棘齿条，下方梯架的竖向杆上设置有插孔，位于最下方的梯架的竖向杆与底盘连接，位于最上方的梯架与工作平台连接；棘齿条的齿背朝上；限位装置包括两个棘爪安装块、转动安装在棘爪安装块上的限位棘爪、连接两个棘爪安装块的施力把手以及设置在两个棘爪安装块之间的定位框；定位框套设在梯架的横梁上，第一弹簧的两端分别与定位框和横梁连接；限位棘爪穿过插孔与棘齿条配合，爪腹朝上，爪腹和棘爪安装块之间设置有扭转弹簧，爪背下设置有棘爪限位板。

进一步地，定位框的数量为两个，设置在梯架的竖向杆和横梁的交接处，定位框包括两个凹形板框结构，两个凹形板框结构的横向板搭接且通过螺栓固定。

进一步地，限位棘爪通过销轴和开口销转动安装在棘爪安装块上。

进一步地，位于最上方的梯架的两个竖向杆的顶端设置有连接梁；两个所述伸缩梯中，连接梁与工作平台通过锁紧螺杆固定连接的为固定伸缩梯，连接梁与工作平台通过第一直线轴承滑动连接的为滑动伸缩梯。

进一步地，锁紧螺杆穿过固定伸缩梯的连接梁，与工作平台螺纹连接。

进一步地，梯架采用铝合金材质，侧部为镂空结构。

进一步地，工作平台包括固定平台、滑动平台和定位销；固定平台为中空的凹形结构，内侧底板上设置有第一定位孔；滑动平台插设在固定平台的两端，底面设置有第二定位孔；定位销穿过第一定位孔和第二定位孔。

进一步地，固定平台和滑动平台之间通过第二直线轴承连接。

进一步地，底盘上设置有梯架安装底座；位于最下方的梯架的竖向杆与梯架安装底座插接。