[实用新型]一种外置风扇的电动车控制器结构

说明书

本实用新型公开了一种外置风扇的电动车控制器结构，其包括控制器主体压铸外壳、导热架和风扇安装架，所述导热架的上表面贴靠在所述控制器主体压铸外壳的底部，所述导热架的下表面上设置有散热翅片，所述风扇安装架贴靠所述散热翅片设置，所述风扇安装架上设置有用于卡接风扇的第一卡扣、用于卡接导热架的第二卡扣及对应风扇安装位置的出风口。上述控制器结构通过外置风扇吹与吸加速控制器热量的散发，并采用导热架和风扇安装架将其集成在压铸外壳表面，占用体积小，方便拆装，散热效果明显，为行业提供了一种不同的散热方式。

技术领域

本实用新型涉及控制器散热技术领域，尤其涉及一种外置风扇的电动车控制器结构。

背景技术

如今控制器的体积越做越小，而集成度越来越高，内部功率器件发热量大，若散热慢就会造成控制器损坏，导致电动车行驶过程中安全性能大幅度降低，因此控制器的散热能力如何提升一直是其主要研发方向。目前通过优化控制器内部功率器件排布以提高其散热、导热能力的方式较常见，然而对器件排布密度高的场合下，内部结构优化已无太多可行性，散热能力无法进一步提高。因此，考虑对控制器的外部结构进行优化，以提供一种新的散热思路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种外置风扇的电动车控制器结构，从外部帮助内部的热量导出，提高控制器的散热能力。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种外置风扇的电动车控制器结构，其包括控制器主体压铸外壳、导热架和风扇安装架，导热架的上表面贴靠在控制器主体压铸外壳的底部，导热架的下表面上设置有散热翅片，风扇安装架贴靠散热翅片设置，风扇安装架上设置有用于卡接风扇的第一卡扣、用于卡接导热架的第二卡扣及对应风扇安装位置的出风口。

特别地，导热架上伸出有散热筋，散热筋上和控制器主体压铸外壳上对应开设有固定孔，通过紧固螺栓将两者固连。

特别地，散热筋贴靠控制器主体压铸外壳的侧面，并延伸至控制器主体压铸外壳的顶部。

特别地，导热架及其上的散热筋、散热翅片由挤压型材一体成型。

特别地，第二卡扣卡接于导热架的两端，导热架上设置有便于第二卡扣卡接的凹腔。

特别地，风扇安装架上设置有对散热翅片限位的凸起沿。

特别地，风扇安装架及其上的第一卡扣、第二卡扣、凸起沿一体注塑成型。

综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述外置风扇的电动车控制器结构通过外置风扇吹与吸加速控制器热量的散发，并采用导热架和风扇安装架将其集成在压铸外壳表面，占用体积小，方便拆装，散热效果明显，为行业提供了一种不同的散热方式。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的外置风扇的电动车控制器结构的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的外置风扇的电动车控制器结构的爆炸图；

图3是本实用新型实施例提供的外置风扇的电动车控制器结构中导热架和风扇安装架的装配示意图；

图4是本实用新型实施例提供的外置风扇的电动车控制器结构中风扇安装架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1至4所示，本实施例提供一种外置风扇的电动车控制器结构，其包括控制器主体压铸外壳1、导热架2和风扇安装架3。