[实用新型]ABS传感器骨架组件

说明书

本实用新型涉及一种ABS传感器骨架组件，包括骨架，骨架上定位设置有芯片以及连接片，连接片电连接芯片的引脚和电缆线，连接片具有伸出所述骨架的铆接端子，铆接端子包括连接片横向两侧延伸出的铆压片，两片铆压片在连接片上围成铆接定位槽，所述的芯片的引脚以及电缆线均置于铆接定位槽内，并经铆压片铆压固定在铆接端子上。芯片引脚和电缆线采用一次铆接一体固定，操作更加安全可靠，减少工序、节省生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，确切的说是ABS轮速传感器上芯片安装的骨架组件。

背景技术

现阶段用于传感器的生产制造，离不开支撑选用芯片的骨架。一方面，根据各大车厂要求一般均采用使用试验电缆芯线铜丝为0.5平方的多股（28股0.15为主）电缆线，依据出厂输入信息中相关要求，传感器骨架铆接处设计必须遵守标准要求。另一方面通过连接片作为桥梁过渡，将电缆线和芯片连接在一起，为传感器核心部分。

目前，大多数传感器生产厂家采用芯片与骨架连接片通过电阻焊的方式焊接，焊接后再将电缆线与连接片铆接相连通；因为两道工序涉及到二次搬运，芯片属于敏感元器件，搬运过程需要很好地防护，多一次搬运就需要投入大量的人力物力进行芯片防护。

发明内容

本实用新型发明目的：为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种采用一次铆接一体固定的ABS轮速传感器骨架组件，操作更加安全可靠，减少工序、节省生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种ABS传感器骨架组件，包括骨架，骨架上定位设置有芯片以及连接片，连接片电连接芯片的引脚和电缆线，连接片具有伸出所述骨架的铆接端子，铆接端子包括连接片横向两侧延伸出的铆压片，两片铆压片在连接片上围成铆接定位槽，其特征在于：所述的芯片的引脚以及电缆线均置于铆接定位槽内，并经铆压片铆压固定在铆接端子上。

通过采用上述技术方案，芯片引脚和电缆线经铆接端子一体式铆接，骨架与芯片连接后不需要点焊工序，操作方便、节省工时、产品一致性更好。

优选的，所述芯片的引脚先置于铆接定位槽底部，电缆线叠放在芯片引脚上方后经铆压片铆压固定。该结构设计下，芯片被预先定位，芯片引脚预先定位在铆接定位槽底部，之后放入电缆线进行铆压，方便芯片固定在骨架上以及使得后期铆接更为方便可靠。

优选的，所述电缆线包括多股芯线。该结构设计下，选用多股芯线形式的电缆线，使得铆压时电缆线在铆压时牢固性好，以及与引脚接触更为可靠。

优选的，所述连接片前端向下翻折形成定位钩片。方便连接片在模具内定位，实现主片体前端贴紧模腔，骨架注塑加工时定位简单、操作方便、节省工时、产品一致性更好。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例ABS传感器骨架组件未铆压状态下的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例连接片前端结构示意图。

具体实施方式

参见附图1，本实用新型公开的一种ABS传感器骨架组件，包括骨架1，骨架1上定位设置有芯片2以及连接片3，连接片3电连接芯片2的引脚21和电缆线4，连接3片具有伸出所述骨架的铆接端子3，铆接端子31包括连接片3横向两侧延伸出的铆压片311，两片铆压片311在连接片3上围成铆接定位槽32，所述的芯片2的引脚21以及电缆线4均置于铆接定位槽32内，并经铆压片311铆压固定在铆接端子31上。芯片引脚和电缆线经铆接端子一体式铆接，骨架与芯片连接后不需要点焊工序，操作方便、节省工时、产品一致性更好。

进一步的，所述芯片2的引脚21先置于铆接定位槽32底部，电缆线4叠放在芯片引脚21上方后经铆压片311铆压固定。芯片2被预先定位，芯片引脚21定位在铆接定位槽底部，引脚21为圆柱形，能够与使得引脚与铆接定位槽更为贴合，之后放入电缆线进行铆压，方便芯片固定在骨架上以及使得后期铆接更为方便可靠。所述电缆线4包括多股芯线。选用多股芯线形式的电缆线，在铆压时，位于上方的电缆线能够被挤压形变，使得铆压时电缆线在铆压时牢固性好，以及与引脚接触更为可靠。如图2，连接片3前端向下翻折形成定位钩片33，前端为连接片3上与铆接端子31相对的一端，方便连接片在模具内定位，实现主片体前端贴紧模腔，骨架注塑加工时定位简单、操作方便、节省工时、产品一致性更好。