[实用新型]一种代步车用仪表结构及代步车有效
| 申请号: | 202020685811.0 | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN212332840U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 赵俊涛;周奇;吴俊 | 申请(专利权)人: | 常州洪记两轮智能交通工具有限公司 |
| 主分类号: | B62J50/22 | 分类号: | B62J50/22;B62J11/20 |
| 代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 花修洋 |
| 地址: | 213200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 代步 仪表 结构 | ||
本实用新型公开了一种代步车用仪表结构及代步车,代步车用仪表结构包括仪表壳体,所述仪表壳体上安装有仪表本体;由所述仪表壳体引出有把手连接线束与汇总线束;所述汇总线束使得所述把手连接线束的信号和/或电力传递得以延续。本实用新型的代步车用仪表结构及代步车,通过将把手连接线束汇总至仪表壳体并统一由汇总线束引出,使得各类线束被有序规整,方便连接且整洁美观。
技术领域
本实用新型涉及代步车技术领域,特别是涉及一种代步车用仪表结构及代步车。
背景技术
日常生活中,人们短途出行经常用到自行车、电动车、滑板车等代步车,现有的很多代步车把手上带有仪表、传感器、操纵单元等电子元件,这些电子元件往往是独立走线,造成走线布局杂乱,不易操作且影响美观。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种使得代步车把手上走线规整且美观的代步车用仪表结构及代步车。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的代步车用仪表结构,其包括仪表壳体,所述仪表壳体上安装有仪表本体;
由所述仪表壳体引出有把手连接线束与汇总线束;所述汇总线束使得所述把手连接线束的信号和/或电力传递得以延续。
进一步地,所述仪表壳体的左、右两侧均有所述把手连接线束引出。
进一步地,所述汇总线束由所述仪表壳体的背侧引出。
进一步地,所述汇总线束为所有所述把手连接线束以及仪表线束的汇总体。
进一步地,所述汇总线束为独立线缆,其内包含与所述把手连接线束导通的线芯以及连接所述仪表本体的线芯。
进一步地,所述仪表本体具备露出于所述仪表壳体的正面的显示单元。
进一步地,所述显示单元为显示屏。
一种代步车,其包括上述的代步车用仪表结构;其还包括把手部,所述把手部的左、右把手部分各设有电子元件,且左、右把手部分的所述电子元件各对应连接由所述仪表壳体的左、右两侧引出的所述把手连接线束。
进一步地,所述把手部为中空结构,且其中部具备容置腔,所述容置腔与所述把手部内的空腔连通,且所述容置腔的底部具有出线孔;所述仪表壳体镶嵌固定在所述容置腔内,所述把手连接线束均穿过所述把手部内的空腔与对应的所述电子元件连接;所述汇总线束由所述出线孔穿出。
进一步地,所述电子元件包括传感器和/或操纵单元。
有益效果:本实用新型的代步车用仪表结构及代步车,通过将把手连接线束汇总至仪表壳体并统一由汇总线束引出,使得各类线束被有序规整,方便连接且整洁美观。
附图说明
附图1为代步车用仪表结构的正视结构图;
附图2为代步车用仪表结构的侧视结构图;
附图3为代步车的把手部分的结构图;
附图4为代步车的把手部分的分体结构图。
图中:1-仪表壳体;11-仪表本体;2-把手连接线束;3-汇总线束;4-把手部;5-电子元件;41-容置腔;42-出线孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
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