[实用新型]一种高强度用于后悬臂立体停车设备的悬臂滚轮支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种高强度用于后悬臂立体停车设备的悬臂滚轮支撑结构，涉及后悬臂立体停车设备技术领域，包括固定座，所述固定座的左侧安装有第一支撑板，所述第一支撑板的内部固定安装有第一衬套，所述第一衬套的内部固定安装有滚轮轴，所述第一支撑板的左侧固定安装有固定板，所述固定板设置为两个，两个所述固定板的之间固定安装有第二支撑板。该高强度用于后悬臂立体停车设备的悬臂滚轮支撑结构，通过设置与滚轮轴表面硬度相同的第一衬套和第二衬套，减小了第一支撑板和第二支撑板轴孔的磨损程度，延长了第一支撑板和第二支撑板的使用寿命，同时第一支撑板和第二支撑板磨损后，对其更换的成本较低。

技术领域

本实用新型涉及后悬臂立体停车设备技术领域，具体为一种高强度用于后悬臂立体停车设备的悬臂滚轮支撑结构。

背景技术

后悬臂立体停车设备包括上下两层车位，下层车位可直接存取车辆，并可左右移动，下层车位移出空间后，上层车位下降至地面，车辆便可自由进出，该设备上层车位的载车板为悬臂结构，其后端固定安装有上载车板提升架，上载车板提升架在动力传动机构的带动下沿位于该设备的后方的两立柱滑动。

为了减小上载车板提升架与两立柱之间的摩擦，上载车板提升架与两立柱之间设有悬臂滚轮，但随着车库使用次数增多，支撑悬臂滚轮的支撑板的轴孔会磨损较大，最终导致失效，并且悬臂滚轮更换非常麻烦，给维修工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度用于后悬臂立体停车设备的悬臂滚轮支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度用于后悬臂立体停车设备的悬臂滚轮支撑结构，包括固定座，所述固定座的左侧安装有第一支撑板，所述第一支撑板的内部固定安装有第一衬套，所述第一衬套的内部固定安装有滚轮轴，所述第一支撑板的左侧固定安装有固定板，所述固定板设置为两个，两个所述固定板的之间固定安装有第二支撑板，所述滚轮轴的左端贯穿第二支撑板，所述滚轮轴的外侧安装有悬臂滚轮，所述悬臂滚轮与滚轮轴之间设置有轴承，所述第一支撑板的顶部和底部均固定安装有连接板，所述连接板的左侧设置有螺帽，所述螺帽的右侧固定安装有螺母，所述固定座的左侧表面开设有安装槽，所述第一支撑板通过螺母与固定座固定连接。

优选的，所述第一支撑板与第二支撑板呈平行分布，所述连接板上开设有安装孔。

优选的，所述滚轮轴与第二支撑板的结合处固定安装有第二衬套，所述第一衬套和第二衬套的表面硬度与滚轮轴的表面硬度相同。

优选的，所述轴承的外圈与悬臂滚轮的内壁固定连接，所述轴承的内圈与滚轮轴的左侧外壁固定连接。

优选的，所述悬臂滚轮的外侧固定安装有保护垫，所述保护垫为橡胶防护垫。

优选的，所述安装孔与螺母为螺纹连接，所述螺帽的右侧与连接板的左侧之间设置有垫片。

优选的，所述安装槽与螺母对应设置，所述螺母的内端与安装槽为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该高强度用于后悬臂立体停车设备的悬臂滚轮支撑结构，通过设置与滚轮轴表面硬度相同的第一衬套和第二衬套，减小了第一支撑板和第二支撑板轴孔的磨损程度，延长了第一支撑板和第二支撑板的使用寿命，同时第一支撑板和第二支撑板磨损后，对其更换的成本较低。

(2)、该高强度用于后悬臂立体停车设备的悬臂滚轮支撑结构，通过设置连接板和螺母，当悬臂滚轮磨损较大时，可以将第一支撑板拆除，方便悬臂滚轮的更换，给维修工作带来方便，通过设置保护垫，可以降低悬臂滚轮的磨损，延长悬臂滚轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；