[实用新型]车辆门板上氛围灯装配结构

说明书

一种车辆门板上氛围灯装配结构，其特征在于包括氛围灯支架、发光模组、导光条、密封套及挤压块，氛围灯支架具有凹槽及由凹槽向上延伸的条形槽，该氛围灯支架靠近凹槽设有插装槽；发光模组设于前述的凹槽内；导光条设于前述的条形槽内并一端与前述的发光模组连接；密封套套设于前述导光条靠近发光模组的一端上并位于条形槽内；挤压块设于前述插装槽内并底部与前述的密封套相抵。导光条与密封套被挤压在挤压块与氛围灯支架的条形槽内，可以有效防止水流随着导光条进入发明模组中，起到防水功能。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆内饰件，尤其涉及车辆门板氛围灯。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。

人们在使用汽车进行出行的同时，对汽车内饰的要求也越来越高，汽车内的氛围灯对提高用户驾驶和乘坐体验具有重要作用。氛围灯通常安装在汽车的门板内，但现有技术中，内板内的氛围灯安装结构未考虑车门打开时的淋雨，因此存在防水上的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种具有良好防水性的车辆门板上氛围灯装配结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车辆门板上氛围灯装配结构，其特征在于包括

氛围灯支架，具有凹槽及由凹槽向上延伸的条形槽，该氛围灯支架靠近凹槽设有插装槽；

发光模组，设于前述的凹槽内；

导光条，设于前述的条形槽内并一端与前述的发光模组连接；

密封套，套设于前述导光条靠近发光模组的一端上并位于条形槽内；以及

挤压块，设于前述插装槽内并底部与前述的密封套相抵。

进一步，所述条形槽内具有第一凹陷弧面，所述挤压块底部具有第二凹陷弧面，所述的密封套紧配于前述的第一凹陷弧面和第二凹陷弧面之间。

挤压块的装配结构优选如下设置：所述氛围灯支架的底部靠近插装槽设有定位孔，所述氛围灯支架前端面设有卡孔，对应地，所述挤压块具有定位部及与卡孔卡接配合的卡扣，前述定位部的底端设有与定位孔定位配合的定位块。

进一步，所述的挤压块的外端面为平整面，所述挤压块插装于插装槽的状态下，前述的平整面与氛围灯支架的前端面保持平整状态。

作为优选，所述导光条的一端具有伸长部，该伸长部径向长度逐步缩小，所述的密封套套设与该伸长部上。进一步，所述伸长部外侧凸设有凸粒，对应地，所述发光模组上具有与前述凸粒卡接配合的卡接部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：导光条与密封套被挤压在挤压块与氛围灯支架的条形槽内，可以有效防止水流随着导光条进入发明模组中，起到防水功能。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为实施例反面视图。

图3为图1的分解图。

图4为实施例去除挤压块后的示意图。

图5为图3中挤压块另一视角的放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。