[实用新型]一种张力机防跑线应急系统

说明书

本实用新型涉及一种张力机防跑线应急系统，包括控制模块、蓄能模块、制动模块及液压回路，所述制动模块设于张力机的主动轮上，用于对张力机进行制动；所述蓄能模块的第一输入端与控制模块的输出端电连接，所述蓄能模块的输出端与制动模块的输入端电连接，用于在张力机处于被动工况下时进行蓄能，在张力机处于故障的状态下进行放能；所述液压回路的输出端与蓄能模块的第二输入端连通，用于对蓄能模块进行供能；所述控制模块，用于通过控制制动模块对张力机的主动轮进行制动，通过控制蓄能模块对制动模块进行供能。本实用新型提供的张力机防跑线应急系统，能够对张力放线工况浪费的能量进行能源回收，对张力机进行紧急制动与异常保护，满足了实际应用需求。

技术领域

本实用新型涉及制动系统技术领域，特别是涉及一种张力机防跑线应急系统。

背景技术

随着我国经济的不断发展，电力输送行业在国民经济发展中起着越来越重要的作用。张力机作为电力输送业中的重要组成部分，在实际应用中起着至关重要的作用。张力机通常是通过设置储线板、弹簧和储线槽，轴承带动弹簧转动时，将导线缠绕在储线板上的储线槽内，在经过储线槽有秩序的进行排列缠绕过程中，弹簧的反作用力，会通过储线板帮助导线保持在紧绷状态，防止导线跑出储线板外，达到防止跑线的作用。

但在整个生产张力机行业中或多或少都存在着跑线现象，因为各原器件多少都存在着泄漏，当出现压差时就会产生跑线。所以如何排除跑线现象，是生产牵张设备行业共同的目标。其中，张力机跑线是指在张力放线中，需临时停机后再启动，当展放的导线带着一定张力情况下，打开所对应的制动器后，所展放的导线快速向前方滑移的过程。如果跑线严重会带来很大的安全隐患。

然而，目前国内外所使用的张力机，大多都是通过溢流阀调压来实现张力放线，但由于在野外使用过程中液压油容易受到污染并导致液压元件失效，特别是溢流阀出现故障失去功能，直接导致马达失去加载扭矩，从而发生跑线事故的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够对张力放线工况浪费的能量进行能源回收，对张力机进行紧急制动与异常保护的张力机防跑线应急系统。

一种张力机防跑线应急系统，包括控制模块、蓄能模块、制动模块及液压回路，

所述制动模块设于张力机的主动轮上，用于对所述张力机进行制动；

所述蓄能模块的第一输入端与控制模块的输出端电连接，所述蓄能模块的输出端与制动模块的输入端电连接，用于在张力机处于被动工况下时进行蓄能，在张力机处于故障的状态下进行放能；

所述液压回路的输出端与蓄能模块的第二输入端连通，用于对所述蓄能模块进行供能；

所述控制模块，用于通过控制制动模块对张力机的主动轮进行制动，通过控制蓄能模块对所述制动模块进行供能。

另外，根据本实用新型提供的张力机防跑线应急系统，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述制动模块包括通过轴承与张力机主动轮同轴设置大齿轮、与大齿轮相啮合的小齿轮、以及通过联轴器与小齿轮连接的的磁粉阻尼器。

进一步地，所述蓄能模块包括蓄能液压马达及发电机，所述蓄能液压马达的输出端通过联轴器与发电机的输入端连接，所述发电机的输出端通过整流模块与蓄电池连接。

进一步地，所述液压回路包括依次连通的补油回路、单向阀、动力液压马达、减压阀及两位两通电磁换向阀，所述补油回路通过单向阀向动力液压马达进行供能，并将通过动力液压马达的液压油进行减压与限流后对蓄能液压马达供能，其中所述动力液压马达用于对张力机进行供能。