[实用新型]一种手电两控的升降装置

说明书

本实用新型属于机械制造技术领域。为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种手电两控的升降装置，其包括电动推杆，所述电动推杆采用蜗轮蜗杆传动形式，所述的蜗杆与电机齿轮连接固定，其特征在于：所述蜗杆的一端伸出电动推杆的壳体，并在该端设有手摇装置。本实用新型的有益效果为：当电动推杆采用电驱动时，电动推杆通过电机的转动带动涡轮、蜗杆运动实现电动推杆的升降。当无电时，通过对齿轮轴轴伸端的施力同样可以实现涡轮、蜗杆对的运动，从而实现了无电状态下电动推杆的升降。通过增加传动软轴能够灵活设置施力点，客服由于推杆安装位置的局限性造成的施力困难。

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，具体涉及一种能够灵活切换采用电驱动或手驱动的升降装置。

背景技术

在房车制造技术领域，由于房车具有收纳及扩展的特性，因此推杆装置在房车的制造中使用的非常普遍。如车厢盖的升降、附属横向装置的进出等操作都依靠电动推杆的驱动得以进行。由于电动推杆的工作依靠电力驱动，而房车的电力主要依靠电瓶供电，房车在驻地进行工作时用电量十分巨大，往往由于电瓶储电量的不足造成电动推杆工作失灵，电量的不足造成房车的收纳扩展失败，给用车人员带来极大的烦恼。因此，有必要提供一种能够在断电状态下依靠手动操作能够实现房车正常的收纳扩展操作，从而不影响房车的正常操作。

发明内容

为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种手电两控的升降装置，利用该装置可以在正常工作时依靠电瓶的供电实现自动化操控，而在断电的状态下，依靠手动操作同样可以实现房车的正常收纳扩展操作。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：一种手电两控的升降装置，其包括电动推杆，所述电动推杆采用蜗轮蜗杆传动形式，所述的蜗杆与电机齿轮连接固定，其特征在于：所述蜗杆的一端伸出电动推杆的壳体，并在该端设有手摇装置。

进一步的，所述手摇装置包括变速箱，所述变速箱内包括位于蜗杆伸出端上的驱动齿轮，变速箱内与驱动齿轮啮合的变速齿轮，变速齿轮的轴心设有伸出变速箱壳体的齿轮轴。

进一步的，还包括传动软轴，所述传动软轴包括可弯折的弹性轴芯套，位于轴芯套内部的弹性轴芯，弹性轴芯的一端通过连接装置与齿轮轴连接固定，在弹性轴芯的另一端设有可拆卸的摇柄。

进一步的，所述连接装置包括齿轮轴套，所述齿轮轴的端部截面呈非圆形，齿轮轴套内部设有与齿轮轴端部截面形状一致的轴孔，齿轮轴套的外部设有外套，外套底端设有坐板，坐板与变速箱的壳体固定，外套的套壁上设有外螺纹；所述弹性轴芯的两端分别设有紧固套，紧固套设有内螺纹，所述弹性轴芯的截面形状与齿轮轴端部截面形状一致，当弹性轴芯的端部插入到齿轮轴套的轴孔内，紧固套与外套通过螺纹锁紧实现传动软轴与齿轮轴的连接。

本实用新型的有益效果为：当电动推杆采用电驱动时，电动推杆通过电机的转动带动涡轮、蜗杆运动实现电动推杆的升降。当无电时，通过对齿轮轴轴伸端的施力同样可以实现涡轮、蜗杆对的运动，从而实现了无电状态下电动推杆的升降。通过增加传动软轴能够灵活设置施力点，客服由于推杆安装位置的局限性造成的施力困难。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为附图1中A-A向剖视图。

附图3为附图2中B处放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做详细描述。

如附图1所示，一种手电两控的升降装置，其包括电动推杆，电动推杆包括电机1、壳体2。结合附图2所示，该电动推杆采用蜗轮蜗杆传动形式，包括蜗杆3及蜗轮4，蜗杆3与电机齿轮5连接固定，上述结构与现有的采用蜗轮蜗杆驱动的电动推杆结构一致，在现有技术中已有介绍，在此不再赘述。