[实用新型]一种可更换金属波纹管式联轴器

说明书

一种可更换金属波纹管式联轴器，解决现有高速传动联轴器不易更换、密封效果差的问题。它包括联轴器内齿和联轴器外齿，其特征是，还包括波纹管组件，波纹管组件的第一端与联轴器外齿通过螺栓连接，波纹管组件的第二端与联轴器内齿通过螺栓连接。本实用新型提供的一种可更换金属波纹管式联轴器，多层以上结构的波纹管可以保证整体的结构强度，且波纹管与联轴器内齿外齿之间密封良好，可以很好的实现对液态润滑油的密封。波纹管组件与联轴器内齿、波纹管组件与联轴器外齿均通过螺栓连接，便于拆卸，进而在后期维护中便于更换零部件。

技术领域

本实用新型涉及机械传动密封技术领域，具体地说是一种可更换金属波纹管式联轴器。

背景技术

高速传动联轴器主要是使用轴用泛塞密封圈或橡胶O型圈、迷宫密封圈密封的齿式联轴器，第一安装环带金属波纹管的齿式联轴器，以及内齿带金属波纹管的联轴器。

轴用泛塞密封圈、橡胶O型圈、迷宫密封圈密封的齿式联轴器采用脂润滑，由于内部脂存在散热性差的问题，脂润滑联轴器市场占有率为30％。第一安装环带金属波纹管和内齿带金属波纹管联轴器为液态油润滑，市场占有率为60％。

现有技术中的联轴器存在以下缺陷：

(1)材料利用率差

内齿圈带金属波纹管的联轴器在制造时需要先锻造一个内齿圆柱，在内齿圆柱上去掉75％的多余材料才能得到内齿，这样使得材料的利用率仅占25％。

(2)加工效率低

波纹管与第一安装环焊接连接，一方面焊接会对第一安装环内口造成灼烧损坏，另一方面会形成焊接应力，焊接后易开裂渗油无法达到密封要求。波纹管与内齿压装，工艺复杂，压装不实也会存在渗油风险。

(3)不易更换维修，后期维修成本高

联轴器装配要求产品的一致性，即波纹管破损后必须更换与波纹管联接的所有组件，如带第一安装环需要将第一安装环与波纹管一起更换；如果内齿直接与波纹管固定连接，则需要更换整套联轴器，维修成本巨大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可更换金属波纹管式联轴器，解决现有高速传动联轴器不易更换、密封效果差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种可更换金属波纹管式联轴器，它包括联轴器内齿和联轴器外齿，其特征是，还包括波纹管组件，波纹管组件的第一端与联轴器外齿通过螺栓连接，波纹管组件的第二端与联轴器内齿通过螺栓连接。

进一步地，所述波纹管组件包括波纹管、第一安装环和第二安装环，波纹管为多层结构且为金属材质；第一安装环与波纹管的第一端固定连接，且第一安装环与联轴器内齿通过螺栓连接，所述第二安装环与波纹管的第二端固定连接，第二安装环与联轴器外齿通过螺栓连接。

进一步地，在连接环的右端面上设有凹槽，在凹槽内设有密封圈。

进一步地，波纹管与第一安装环之间焊接固定或压接固定。

进一步地，在波纹管的第一端固定有连接环，第二安装环挤压设置在连接环与波纹管之间。

进一步地，在第二安装环内壁上设有台阶面，连接环端面与台阶面接触。

进一步地，波纹管与连接环之间焊接或压接固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种可更换金属波纹管式联轴器，多层以上结构的波纹管可以保证整体的结构强度，且波纹管与联轴器内齿外齿之间密封良好，可以很好的实现对液态润滑油的密封。波纹管组件与联轴器内齿、波纹管组件与联轴器外齿均通过螺栓连接，便于拆卸，进而在后期维护中便于更换零部件。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；