[实用新型]一种汽车零部件用油封浸液装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用油封在装配前的浸液装置，配合上部真空取料压头，实现自动取油封前的自动浸润滑液，防止压装过程油封切边现象。包括溢液杯，溢液杯的内底壁固定连接有垫块，垫块的上表面分别固定连接有第一螺旋弹簧和第一液套，第一螺旋弹簧位于第一液套的内部中心处，第一螺旋弹簧的一端设置有油封浸液装置，且油封浸液装置包括有第一垫片。该汽车零部件用油封浸液装置，设置第一螺旋弹簧的一端设置有油封浸液装置，且油封浸液装置包括有第一垫片，第一螺旋弹簧的一端与第一垫片的下表面固定连接，避免油封内圈沾到油，解决了现有汽车零部件的油封的浸没方式不仅安装效率低，而且易造成液体油资源的浪费的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件用油封浸液装置，尤其涉及汽车零部件技术领域。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

在一些大型的汽车生产工厂里，通常都是通过自动化来将汽车的各种零部件安装到汽车上，现有的在安装汽车零部件的油封时，需要先将油封浸没在液体油里，在将浸没过液体油的油封运输到安装位置进行安装，但在对油封浸没时，易导致油封的内圈的外圈均沾有液体油，而油封内圈沾到的液体油需要操作人员手动擦除后才能进行安装，此浸没方式不仅安装效率低，而且易造成液体油资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车零部件用油封浸液装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车零部件用油封浸液装置，包括溢液杯，所述溢液杯的内底壁固定连接有垫块，所述垫块的上表面分别固定连接有第一螺旋弹簧和第一液套，所述第一螺旋弹簧位于所述第一液套的内部中心处，所述第一螺旋弹簧的一端设置有油封浸液装置，且油封浸液装置包括有第一垫片，所述第一螺旋弹簧的一端与第一垫片的下表面固定连接。

优选地，所述第一液套的外表面固定套接有第一盛液杯，所述第一液套的上表面固定连接有第一无油衬套，所述第一垫片的上表面中心处固定连接有第一导向杆。

优选地，所述第一导向杆的一端表面贯穿并延伸至第一无油衬套的上表面，所述第一导向杆的一端外表面固定套接有第一盛油封托，所述第一盛油封托的上表面设置有油封。

优选地，所述油封的上表面中心处固定连接有直角接头，所述直角接头的材质为不锈钢材料制成，所述直角接头的外表面固定套接有取料机构，所述取料机构包括有第二盛油封托、第二导向杆、第二垫片、第二无油衬套、第二盛液杯、第二液套和第二螺旋弹簧。

优选地，所述第二盛油封托的内顶壁开设有吸气孔，所述第二盛油封托的上表面中心处与第二导向杆的外表面固定套接。

优选地，所述第二导向杆的外表面与第二垫片的外表面固定套接，所述第二垫片的下表面与第二盛油封托的上表面固定连接，所述第二无油衬套的下表面和第二盛液杯的下表面均与第二盛油封托的上表面固定连接。

优选地，所述第二垫片的上表面与第二液套的外表面固定套接，所述第二液套的上表面与第二螺旋弹簧的一端固定连接。

本实用新型所达到的有益效果是：

该汽车零部件用油封浸液装置，设置第一螺旋弹簧的一端设置有油封浸液装置，且油封浸液装置包括有第一垫片，所述第一螺旋弹簧的一端与第一垫片的下表面固定连接，达到了在使用时，通过本装置实现只有油封外圈沾到油，避免油封内圈沾到油的效果，解决了现有汽车零部件的油封的浸没方式不仅安装效率低，而且易造成液体油资源的浪费的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：