[实用新型]一种厢式车的侧方爬梯

说明书

本实用新型涉及一种厢式车，尤其是涉及一种厢式车的侧方爬梯。包括车厢，其侧方爬梯包括有爬梯和折叠梯，爬梯通过转折连接件与滑轨连接在一起，滑轨与导轨滑动连接，导轨与车厢固定连接，折叠梯通过折叠连接件及插销与爬梯相连。与现有技术相比，采用这种侧方爬梯，其结构简单，加大攀爬空间，减少了安全隐患；通过一拉二转三放，快速实现爬梯的相关准备工作；采用固定滚珠和插销等方式，提高爬梯的稳定性和安全性；巧妙利用车厢侧面，有效避免人员滑落时所受伤害。

技术领域

本实用新型涉及一种厢式车，尤其是涉及一种厢式车的侧方爬梯。

背景技术

随着国家综合实力的不断增强，重大会议和大型活动的不断增加，现场的应急保电保障要求不断提高，可实现零毫秒级自动切换、体积小、低噪声的磁悬浮飞轮储能UPS电源车快速占领市场，由于飞轮UPS储能电源车要求短时间快速放电保证设备供电，因此需要设置散热系统或百叶窗等进行吸排风，对设备进行散热，以免影响车辆和设备的正常运行。

进风百叶窗常安装在车厢前端，在发生故障情况下，需要维修人员通过车厢爬梯爬到车厢或驾驶室顶部进行故障排查和修理。如中国专利201520898952.X(一种车厢侧滑爬梯)，虽然通过导轨抽拉爬梯，扩大人员爬升空间，但存在爬到顶部时，前方无把手和踏板，极易发生踩空现象；维修人员在爬梯台阶滑行时，整个大腿容易都陷入爬梯后部，存在一定的安全隐患；另外，爬梯底部未设置折叠梯，不方便快速爬行。因此，发明一种可快速展开、安全可靠的车厢侧方爬梯已成为当前急需解决的问题。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决爬梯安全性差及不能快速展开的问题。将侧方爬梯一拉二转三放后，将爬梯置于车厢的侧面，有利于整车布置，特设计一种厢式车的侧方爬梯。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种厢式车的侧方爬梯，包括车厢，其特征在于：所述侧方爬梯包括有爬梯和折叠梯，所述爬梯通过转折连接件与滑轨连接在一起，所述滑轨与导轨滑动连接，所述导轨与车厢固定连接，所述折叠梯通过折叠连接件及插销与爬梯相连。

一种厢式车的侧方爬梯，其特征在于：所述导轨有若干个，且内侧设置有凹槽，所述滑轨设置有固定滚珠，并通过弹簧与所述导轨的凹槽固定连接一起。

所述爬梯设置有固定销，所述固定销用于插入所述车厢上设置的固定孔内，使爬梯稳定设置于车厢侧面。

所述折叠梯通过左侧梁、横梁踏板、右侧梁和底梁踏板四部件围成一格格的空间。

所述爬梯与车厢侧面的距离H小于普通人员脚掌的长度。

所述车厢顶部设置有把手。

所述侧方爬梯安装在车厢前围。

所述侧方爬梯可使用在UPS储能电源车上。

所述UPS储能电源车包括有底盘、飞轮总成、UPS主机、支撑腿、输入输出控制柜、电缆绞盘、散热风机和进风百叶窗。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的侧方爬梯，其结构简单，加大攀爬空间，减少了安全隐患；通过一拉二转三放，快速实现爬梯的相关准备工作；采用固定滚珠和插销等方式，提高爬梯的稳定性和安全性；巧妙利用车厢侧面，有效避免人员滑落时所受伤害。

下面，结合附图和实施实例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型涉及一种厢式车的侧方爬梯在车厢的结构主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的A向视图；

图4是本实用新型涉及一种厢式车的侧方爬梯使用在UPS储能电源车的工作原理图；

图5是本实用新型涉及一种厢式车的侧方爬梯的主视图；