[实用新型]一种车厢栅栏安装机构

说明书

本实用新型公开了一种车厢栅栏安装机构，包括栅栏主体，所述栅栏主体的两侧分别固定安装有连接组件，该连接组件包括L形上连接件和L形下连接件，所述L形上连接件的向下延伸部的长度与L形下连接件的向下延伸部的长度不同。该安装机构用于栅栏式车厢内，不仅能够方便对栅栏进行装拆，同时也能够防止运输车在行驶时由于颠簸而导致栅栏飞出。

技术领域

本实用新型涉及栅栏式车厢技术领域，具体讲是一种车厢栅栏安装机构。

背景技术

栅栏车厢在安装时，通常是通过栅栏两侧的固定轴插入栅栏两侧立柱安装的轴套内，由于栅栏较重，在进行安装时，若是固定轴的直径与轴套的内孔直径差异较小，便会导致不便安装，若是直径差异较大，又会导致运输车在行驶中栅栏窜动，严重时会导致栅栏飞出，具有较高的安全隐患。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种车厢栅栏安装机构，该栅栏安装机构不仅能够方便对栅栏进行装拆，同时也能够防止运输车在行驶时由于颠簸而导致栅栏飞出。

本实用新型是这样实现的，构造一种车厢栅栏安装机构，包括栅栏主体，所述栅栏主体的两侧分别固定安装有连接组件，该连接组件包括L形上连接件和L形下连接件，所述L形上连接件的向下延伸部的长度与L形下连接件的向下延伸部的长度不同。

进一步的，还包括数个固定连接于外接立柱且与连接组件匹配的定位件，所述L形上连接件和L形下连接件均通过向下延伸部贯穿于与之匹配的定位件。

进一步的，所述L形上连接件的向下延伸部和L形下连接件的向下延伸部均具有锥形导向部。

本实用新型具有如下优益效果：

与现有技术相比，本实用新型通过改变栅栏两端的L形连接件向下延伸部形状能够便于固定轴插入立柱的轴套内，进而便于装拆栅栏，同时合理设计L形连接件的长度能够防止汽车在行驶中产生的颠簸而导致固定轴从轴套内脱落，进而导致栅栏飞出，最后合理设计两个L形连接件的不同长度能够便于安装栅栏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型的俯视图；

图中：1、立柱；2、栅栏两侧；3、栅栏主体；4、定位件；5、L形上连接件；6、锥形导向部；7、L形下连接件。

具体实施方式

下面将结合附图1-图4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种车厢栅栏安装机构，可以按照如下方式予以实施：一种车厢栅栏安装机构，包括栅栏主体3，所述栅栏主体3的栅栏两侧2分别固定安装有连接组件，该连接组件包括L形上连接件5和L形下连接件7，所述L形上连接件5的向下延伸部的长度与L形下连接件7的向下延伸部的长度不同。

在本实施例中，还包括数个固定连接于外接立柱1（可以是车厢立柱，也可以是其他立柱）且与连接组件匹配的定位件4，所述L形上连接件5和L形下连接件7均通过向下延伸部贯穿于与之匹配的定位件4。

在本实施例中，所述L形上连接件5的向下延伸部和L形下连接件7的向下延伸部均具有锥形导向部6。

在本实施例中，所述第一连接件5插入定位件4的部位比第二连接件7插入定位件4的部位要长10~15mm。