[实用新型]一种起重机箱型梁自动焊接机构有效
申请号: | 202020683377.2 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212145024U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 霍建华;童巨苍;张苗红 | 申请(专利权)人: | 浙江中建路桥设备有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 曹立成 |
地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重 机箱 自动 焊接 机构 | ||
本实用新型公开一种起重机箱型梁自动焊接机构,包括中间支撑架和输送导轨,所述中间支撑架的顶板的正下方的地面上固定有两条平行的输送导轨,移动推车放置在两个输送导轨上,移动推车的顶板上放置有待焊接的箱型梁;所述中间支撑架的左右两个侧板的内侧壁上固定有竖直升降机构,两个竖直升降机构的升降块之间固定有中间横向板,中间横向板的底面固定有横向移动机构,横向移动机构的移动块的底面固定有水平连接板。它可以将点焊好的箱型梁放置在移动推车上实现自动焊接,其焊接效果好,效率高,大大降低人工劳动量。
技术领域:
本实用新型涉及路桥设备技术领域,更具体的说涉及一种起重机箱型梁自动焊接机构。
背景技术:
现有的箱型梁焊接中,一般是顶板和底板之间夹持两个侧板,侧板与底板或顶板之间需要焊接固定,其一般是先人工将其各个部件点焊固定,然后,再人工焊接,其效率低,效果差,人工劳动量大。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种起重机箱型梁自动焊接机构,它可以将点焊好的箱型梁放置在移动推车上实现自动焊接,其焊接效果好,效率高,大大降低人工劳动量。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种起重机箱型梁自动焊接机构,包括中间支撑架和输送导轨,所述中间支撑架的顶板的正下方的地面上固定有两条平行的输送导轨,移动推车放置在两个输送导轨上,移动推车的顶板上放置有待焊接的箱型梁;
所述中间支撑架的左右两个侧板的内侧壁上固定有竖直升降机构,两个竖直升降机构的升降块之间固定有中间横向板,中间横向板的底面固定有横向移动机构,横向移动机构的移动块的底面固定有水平连接板,水平连接板的中部前方设有中心通孔,竖直导向杆插套在中心通孔中,竖直导向杆的底端伸出水平连接板的底面并固定有压靠滚轮座,压靠滚轮座的下部安装有压轮,水平连接板的底面的左部和右部均安装有夹持机构。
所述竖直导向杆的下部插套有缓冲弹簧,缓冲弹簧的底端着力于压靠滚轮座的顶面上,缓冲弹簧的顶端着力于水平连接板的底面上,竖直导向杆的顶端成型有压块,压块压靠在水平连接板的顶面上。
所述夹持机构包括固定在水平连接板的一侧底面的下连接块,下连接块上通过螺栓固定连接有夹持臂,夹持臂的底部一侧壁成型有凹槽,夹持臂的底部一侧壁上固定有副连接块,副连接块上成型有与凹槽相通的副凹槽。
所述横向移动机构包括固定在中间横向板的底面的左部和右部的竖直板,横向移动螺杆的两端通过轴承铰接在两个竖直板上,其中一个竖直板的外侧壁上固定有横向移动电机,横向移动电机带动横向移动螺杆转动,移动块螺接在横向移动螺杆上。
所述中间横向板的底面固定有横向导向条,移动块的顶面固定有滑块,横向导向条插套在滑块的顶面上成型有的滑槽中。
所述竖直升降机构包括固定在中间支撑架的侧板的内侧壁的上部和下部的连接板,竖直螺杆的两端通过轴承铰接在两个连接板上,其中一个连接板上固定有升降电机,升降电机带动竖直螺杆转动,升降块螺接在竖直螺杆上,中间横向板固定在两个升降块上。
所述中间支撑架的侧板的内侧壁上固定有竖直导向条,升降块的侧壁固定有侧滑块,竖直导向条插套在侧滑块上具有的侧凹槽中。
所述移动推车的底部安装有多个车轮,车轮放置在输送导轨上,移动推车的后部的车轮安装板的外侧壁上固定有伺服驱动电机,伺服驱动电机带动车轮转动。
本实用新型的有益效果在于:
它可以将点焊好的箱型梁放置在移动推车上实现自动焊接,其焊接效果好,效率高,大大降低人工劳动量。
附图说明:
图1为本实用新型的局部结构示意图;
图2为图1的局部放大图;
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