[实用新型]一种摩托车油箱模具用冷却水管道接嘴

说明书

本实用新型提供一种摩托车油箱模具用冷却水管道接嘴。所述摩托车油箱模具用冷却水管道接嘴包括套管和转动卡接环，套管的一端固定安装有同轴心的螺纹连接管，且套管与螺纹连接管的连接处固定套接有固定法兰，转动卡接环套接在套管上开设的环形转动槽内，且转动卡接环中开设有若干个均匀分布、环形设置的偏心弧形腔，而转动卡接环内偏心弧形腔顺时针方向的外弧壁与转动卡接环的轴心距离越来越小，每一个偏心弧形腔内均安装油用于固定冷却水管的固定机构。本实用新型提供的摩托车油箱模具用冷却水管道接嘴具有便于工作人员对摩托车油箱模具与冷却水压缩机上排水管连接、分解操作的优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆模具技术领域，尤其涉及一种摩托车油箱模具用冷却水管道接嘴。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车油箱模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模具；而浇铸模具等钢材热加工模具使用率较低，但不管是冷冲模具还是热铸模具，在加工过程中都会产生工作热，为避免模具受热变形，需要间歇性对模具进行冷却降温，现有冷却装置的冷却管多为一体成型的管材，要更换选择不同规格的冷却管需要拆卸大量螺纹结构，导致工作人员对摩托车油箱模具与冷却水压缩机上排水管连接、分解操作十分麻烦。

因此，有必要提供一种摩托车油箱模具用冷却水管道接嘴解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种便于工作人员对摩托车油箱模具与冷却水压缩机上排水管连接、分解操作的摩托车油箱模具用冷却水管道接嘴。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的摩托车油箱模具用冷却水管道接嘴包括：套管和转动卡接环，套管的一端固定安装有同轴心的螺纹连接管，且套管与螺纹连接管的连接处固定套接有固定法兰，转动卡接环套接在套管上开设的环形转动槽内，且转动卡接环中开设有若干个均匀分布、环形设置的偏心弧形腔，每一个偏心弧形腔内均安装油用于固定冷却水管的固定机构。

优选的，转动卡接环内偏心弧形腔顺时针方向的外弧壁与转动卡接环的轴心距离越来越小。

优选的，固定机构包括推动杆、弧形固定板、弧形弹簧和强力弹簧，推动杆的一端与偏心弧形腔的外弧壁滑动连接，且推动杆的另一端延伸至套管内并固定安装有弧形固定板，弧形弹簧的一端与偏心弧形腔的大头内侧壁固定连接，且弧形弹簧的另一端与处于偏心弧形腔内推动杆的杆壁固定连接，强力弹簧套接在套管内的推动杆上，强力弹簧的一端与弧形固定板的外圈壁固定连接，且强力弹簧的另一端与套管的内圈壁固定连接，反转转动卡接环使得多个弧形固定板构成的圆形固定套直径增大，此时弧形弹簧逐渐压缩，而强力弹簧也随之压缩，将冷却水压缩机上的排水管穿过密封垫圈直到套管内部，顺时针旋转转动卡接环，由于偏心弧形腔顺时针方向的外弧壁与转动卡接环的轴心距离越来越小，因此旋转转动卡接环后推动杆推动弧形固定板压合排水管，使得排水管与套管固定连接，在弧形弹簧和强力弹簧的弹力压合下，推动杆进一步提高了弧形固定板对冷却水压缩机上排水管的压合力度。

优选的，弧形固定板的内壁固定嵌合有橡胶垫，且橡胶垫的表面分布有若干条纵横交错分布的防滑纹，提高弧形固定板与排水管之间的摩擦力。

优选的，套管上开设的环形转动槽内固定嵌合有阻尼橡胶垫，且阻尼橡胶垫的外壁与转动卡接环过盈配合，因此在无外力作用下转动卡接环不易进行反转使得转动卡接环出现松动的问题。

优选的，转动卡接环上开设的偏心弧形腔数量在5-8个。

优选的，套管的另一端固定嵌合有锥形状的密封垫圈，因为锥形状的密封垫圈是弹性锥形密封，结构形式上消除了因管道振动造成密封失效的隐患，也保证了密封效果和密封的长效性。