[实用新型]一种船用起重机塔身第二平台限位组件有效
申请号: | 202020681904.6 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212475838U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 段昭;梁然 | 申请(专利权)人: | 南京中船绿洲机器有限公司 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00;F16B1/02 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 211178 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 第二 平台 限位 组件 | ||
本实用新型公开了一种船用起重机塔身第二平台限位组件,其特征在于:包括固定安装于第二平台底部的平台盖板,所述第二平台的横梁上垂直固定有起扶手作用的立柱,所述立柱上固定有限位组件,所述限位组件包括挂钩及与之连接的基板,二者通过连接件活动连接,所述基板上,在挂钩与之连接处的后侧安装有一个用于对所述挂钩旋转角度进行限位的限位块,使所述挂钩的旋转角度限制在适合盖板的角度之间。本实用新型根据起重机特殊工况对二层平台盖板限位结构形式进行了全新设计,采用新型结构固定挂钩限位,提高了固定盖板的可靠性和使用寿命,保证了起重机安全可靠的运行。
技术领域
本实用新型涉及一种盖板限位组件,具体的说是用于船用起重机塔身第二平台盖板的限位组件,属于机械技术领域。
背景技术
随着造船业的迅速发展,船用起重机得到了高速的发展,用户需求的个性化将越来越明显,市场即将走向多样性,对细节要求也更为明确。在我公司设计生产的某型油缸起重机中,就遇到了塔身二层平台盖板固定方面的问题,传统的限位固定由于机械结构单一,可替换性差,逐渐被市场抛弃,亟待设计一种新型盖板限位装置以保证固定可靠。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种结构设计更加巧妙、稳定性强且维护更换更便捷的结构。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案:一种船用起重机塔身第二平台限位组件,包括固定安装于第二平台底部的平台盖板,所述第二平台的横梁上垂直固定有起扶手作用的立柱,所述立柱上固定有限位组件,所述限位组件包括挂钩及与之连接的基板,二者通过连接件活动连接,所述基板上,在挂钩与之连接处的后侧安装有一个用于对所述挂钩旋转角度进行限位的限位块,使所述挂钩的旋转角度限制在适合盖板的角度之间。
作为本实用新型的进一步技术方案,所述盖板呈矩形,其下部沿中心线对称开有两个腰型安装孔,通过腰型安装孔将所述盖板竖直安装于立柱上。所述基板与立柱通过螺栓和螺母连接,且盖板安装于立柱上后不可上下移动。
进一步的,所述挂钩横向固定于盖板一侧上方,由限位部及卡接部连接组成一个整体,所述限位部为一个方形板,其尾部开有U型槽,所述U型槽的内壁沿限位板滑动,限位部的前端下方开有用于安装所述连接件的安装孔,沿限位部的前侧边向外延伸形成卡接部。
进一步的,所述卡接部包括一个三角形部件,所述三角形部件的短边上具有向限位部方向延伸的四边形部件,所述四边形部件的两侧边分别与三角形部件的底边及限位部前侧边相重合,且四边形部件的两侧边的长度均短于三角形部件的底边及限位部前侧边,以形成卡接盖板的凹槽。
进一步的,所述三角形部件的短边与四边形部件的上边及限位部的上边处于同一直线上。
进一步的,所述挂钩抬起角度45以内°
本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比,。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的安装示意图。
附图说明:1-挂钩,2-基板,3-焊接螺栓,4-垫圈,5-螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明:
本实用新型提供了一种船用起重机塔身第二平台限位组件,包括固定安装于第二平台底部的平台盖板,所述第二平台的横梁上垂直固定有起扶手作用的立柱,所述立柱上固定有限位组件,所述限位组件包括挂钩及与之连接的基板,二者通过连接件活动连接,所述基板上,在挂钩与之连接处的后侧安装有一个用于对所述挂钩旋转角度进行限位的限位块,使所述挂钩的旋转角度限制在适合盖板的角度之间。
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