[实用新型]一种2T滑触线子母车货架用货物定位夹持机构有效
申请号: | 202020681410.8 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212374142U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 金跃跃 | 申请(专利权)人: | 南京众飞自动化设备制造有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G25/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211222 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑触线 子母 货架 货物 定位 夹持 机构 | ||
本实用新型公开了一种2T滑触线子母车货架用货物定位夹持机构,包子母车本体,所述子母车本体的顶端两侧固定安装有支撑架,且支撑架的表面固定安装有第一固定框,所述第一固定框的低端中心位置通过轴承安装有转动把。本实用新型设置有转动杆和滑套,通过传动机构转动带动转动杆转动,转动杆转动带动滑套直线向上滑动至第一固定框的表面,便于工作人员通过活动轮轻松的将货物从第一固定框上取下来,该装置设置有转动杆和弹簧,通过弹簧的收缩力,便于滑块相互靠拢,从而便于转动杆对货物进行夹持固定,通过弹簧的扩张力,便于滑块滑动相互远离,活动板向第二固定框的内部滑动,便于夹持不同大小的货物,增加该装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及货物加持装置技术领域,具体为一种2T滑触线子母车货架用货物定位夹持机构。
背景技术
2T滑触线子母车货架是由货架、子母车以及叉车组成的高密度储存系统,由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端,通过无线电遥控操作的子母车,可以承载托盘货物在导轨上运行,这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率。
但是现有的2T滑触线子母车货架不具有的夹持机构,导致货物在运动的过程中容易导致滑动,导致内部货物碰撞损坏,并且不方便将子母车上的货物搬下来,因此亟需一种2T滑触线子母车货架用货物定位夹持机构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种2T滑触线子母车货架用货物定位夹持机构,以解决上述背景技术中提出的现有的2T滑触线子母车货架不具有的夹持机构,导致内部货物碰撞损坏和不方便将子母车上的货物搬下来的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种T滑触线子母车货架用货物定位夹持机构,包括子母车本体,所述子母车本体的顶端两侧固定安装有支撑架,且支撑架的表面固定安装有第一固定框,所述第一固定框的低端中心位置通过轴承安装有转动把,且转动把的顶端连接有传动机构,所述传动机构的两侧通过齿轮与转动杆相连接,且转动杆的表面套设有滑套,所述滑套的表面套设有固定套,所述转动杆的顶端固定连接有活动框,且活动框的表面通过轴承安装有活动轮,所述支撑架相互靠近的一侧固定连接有第二固定框,且第二固定框的内壁固定连接有固定柱,所述固定柱的表面铰接连接有铰接杆,且铰接杆远离固定柱的一端铰接连接有滑块,所述滑块的表面抵触有活动板,且活动板远离滑块的一侧固定连接有横杆,所述铰接杆的表面连接有弹簧。
优选的,所述传动机构包括齿轮和皮带,所述齿轮设置有三组,三组所述齿轮通过皮带相连接,所述皮带的内圈设置有与齿轮相啮合的齿牙。
优选的,所述转动杆为圆柱型结构,所述滑套的内部开设有与转动杆相对应的圆形槽,所述转动杆的表面为螺旋面,所述圆形槽的内部开设有与转动杆表面螺旋面相对应的内螺纹,所述转动杆插设在滑套的内部,所述转动杆与滑套组成螺纹升降式结构。
优选的,所述第二固定框的上下两端内壁开设有与活动板相对应的滑槽,所述活动板插设在滑槽的内部,所述活动板与第二固定框组成滑动式结构。
优选的,所述铰接杆设置有两组,两组所述铰接杆之间通过弹簧相连接。
优选的,所述活动板的内部开设有与滑块相对应的滑槽,所述滑块插设在滑槽的内部,所述滑块的两侧对称设置有凸块,所述滑槽的内部开设有与凸块相对应的滑槽,所述凸块插设在滑槽的内壁。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置有转动杆和滑套,通过传动机构转动带动转动杆转动,转动杆转动带动滑套直线向上滑动至第一固定框的表面,便于工作人员通过活动轮轻松的将货物从第一固定框上取下来。
该装置设置有转动杆和弹簧,通过弹簧的收缩力,便于滑块相互靠拢,从而便于转动杆对货物进行夹持固定,通过弹簧的扩张力,便于滑块滑动相互远离,活动板向第二固定框的内部滑动,便于夹持不同大小的货物,增加该装置的实用性。
附图说明
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