[实用新型]一种铁路路障

说明书

本实用新型公开了一种铁路路障,其结构包括桶体、顶盖、连杆、手轮、指示带、固定杆、卡扣、卡扣槽、弹簧，顶盖与桶体顶部活动卡合，连杆穿过顶盖与手轮螺纹连接，指示带与桶体活动卡合，固定杆与指示带相连接，卡扣通过弹簧与固定杆相连接，卡扣槽与桶体外部相连接，桶体内部设有卡槽、连接杆、滚轮、转轴，卡槽与桶体底部相连接，本实用新型通过在路障的内部添加转轴将指示带一端连接转轴，一端连接固定板，使用的时候往外拉即可将指示带拉出来，两个路障之间卡扣与卡扣槽活动卡合，使用的时候可根据需求拆卸，解决铁路长，路障的体积小需要用到很多的路障才能有效的提示，且放置路障的时候数量多时间长的问题，使用简单方便。

技术领域

本实用新型涉及铁路领域，具体的是一种铁路路障。

背景技术

路障有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全，铁路中也需要用到路障防止行人通过铁路发生危险，起到警示的作用，现有技术中的路障在使用的时候由于铁路长，路障的体积小需要用到很多的路障才能有效的提示，且放置路障的时候数量多时间长。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种铁路路障。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种铁路路障,其结构包括桶体、顶盖、连杆、手轮、指示带、固定杆、卡扣、卡扣槽、弹簧，所述顶盖与桶体顶部活动卡合，所述连杆穿过顶盖与手轮螺纹连接，所述指示带与桶体活动卡合，所述固定杆与指示带相连接，所述卡扣通过弹簧与固定杆相连接，所述卡扣槽与桶体外部相连接，所述桶体内部设有卡槽、连接杆、滚轮、转轴，所述卡槽与桶体底部相连接，所述滚轮设于卡槽的中部，所述转轴通过连接杆与滚轮相连接，所述连接杆与连杆相连接。

更进一步的，所述卡槽设有两个大小分别与顶盖下部和桶体内底部相连接，所述连接杆设有两个大小均相同，所述连接杆与滚轮中部表面接触。

更进一步的，所述固定杆上部为圆管状下底部为锥形状，所述卡扣和卡扣槽均设有两个结构大小连接方式均相同。

更进一步的，所述滚轮设有两个分别设于两个卡槽的中部。

更进一步的，所述手轮外部设有防滑纹路，所述手轮根据需求可拆卸，所述顶盖根据需求可拆卸。

更进一步的，所述指示带外部喷印一些反光条和警示语起到指示的作用。

更进一步的，所述桶体和顶盖具有防水防嗮功能防止长时间放置在户外而损坏。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过在路障的内部添加转轴将指示带一端连接转轴，一端连接固定板，使用的时候往外拉即可将指示带拉出来，两个路障之间卡扣与卡扣槽活动卡合，使用的时候可根据需求拆卸，解决铁路长，路障的体积小需要用到很多的路障才能有效的提示，且放置路障的时候数量多时间长的问题，使用简单方便。

附图说明

图1为本实用新型一种铁路路障的结构示意图。

图2为本实用新型一种铁路路障的内部结构示意图。

图3为本实用新型一种铁路路障的内部结构示意图。

图4为本实用新型一种铁路路障的卡扣连接结构示意图

图中：桶体-1、顶盖-2、连杆-3、手轮-4、指示带-5、固定杆-6、卡扣-7、卡扣槽-8、弹簧-9、卡槽-11、连接杆-12、滚轮-13、转轴-14。

具体实施方式