[实用新型]一种集装箱船用自动底锁焊接装备有效
申请号: | 202020681129.4 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212070885U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 张从能 | 申请(专利权)人: | 苏州卓胜工贸有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/04 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 董李欣 |
地址: | 215411 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 自动 焊接 装备 | ||
1.一种集装箱船用自动底锁焊接装备,其特征在于:包括调节组件(1)和焊接组件(2);
所述调节组件(1)包括固定架(11),所述固定架(11)的四角均固定连接有立柱(12),所述固定架(11)内腔两侧均滑动连接有左右固定座(13),所述固定架(11)的两侧均固定连接有支撑板(14),两个所述支撑板(14)之间转动连接有第一丝杆(15),两个所述左右固定座(13)均与所述第一丝杆(15)螺纹连接,所述第一丝杆(15)的一端固定连接有第一步进电机(16),所述第一步进电机(16)与所述固定架(11)固定连接,所述左右固定座(13)的内腔两侧均滑动连接有前后固定座(17),所述左右固定座(13)的内腔转动连接有第二丝杆(18),两个所述前后固定座(17)均与所述第二丝杆(18)螺纹连接,所述第二丝杆(18)的外侧固定连接有第一从动齿轮(19),所述第一从动齿轮(19)的一侧啮合连接有第一主动齿轮(111),所述第一主动齿轮(111)的一侧固定连接有第二步进电机(110),所述第二步进电机(110)与所述左右固定座(13)固定连接;
所述焊接组件(2)包括液压缸(21),所述液压缸(21)固定连接于所述前后固定座(17)远离所述第一丝杆(15)的一侧,所述液压缸(21)的输出端固定连接有连接板(22),所述连接板(22)远离所述液压缸(21)的一侧转动连接有固定箱(23),所述连接板(22)靠近所述固定箱(23)的一侧固定连接有第三步进电机(24),所述第三步进电机(24)的输出端固定连接有第二主动齿轮(25),所述固定箱(23)靠近所述连接板(22)的一侧固定连接有齿环(26),所述齿环(26)与所述第二主动齿轮(25)啮合连接,所述固定箱(23)内腔的两侧均固定连接有焊机(210),所述固定箱(23)的下侧壁两侧均滑动连接连接有调节块(211),两个所述调节块(211)之间螺纹连接有第三丝杆(28),所述第三丝杆(28)的两端与所述固定箱(23)固定连接,两个所述调节块(211)远离所述固定箱(23)的一端均固定连接有焊枪(212),所述焊枪(212)与所述焊机(210)固定连接,所述第一丝杆(15)和第二丝杆(18)两侧的螺纹均相反,所述立柱(12)的一侧壁固定连接有PLC控制器(113),所述第一步进电机(16)、第二步进电机(110)、液压缸(21)、第三步进电机(24)和焊机(210)均与所述PLC控制器(113)电性连接。
2.如权利要求1所述的一种集装箱船用自动底锁焊接装备,其特征在于:所述固定架(11)远离所述立柱(12)的一侧固定连接有支撑脚(114)。
3.如权利要求1所述的一种集装箱船用自动底锁焊接装备,其特征在于:所述固定架(11)的内腔中心处固定连接有连接杆(112),所述第一丝杆(15)与所述连接杆(112)转动连接。
4.如权利要求1所述的一种集装箱船用自动底锁焊接装备,其特征在于:所述第三丝杆(28)的中心处固定连接有第三从动齿轮(29),所述第三从动齿轮(29)的一侧啮合连接有第三主动齿轮(213),所述第三主动齿轮(213)的一侧固定连接有第四步进电机(27),所述第四步进电机(27)与所述固定箱(23)固定连接,所述第三丝杆(28)两侧的螺纹方向相反,所述第四步进电机(27)与所述PLC控制器(113)电性连接。
5.如权利要求1所述的一种集装箱船用自动底锁焊接装备,其特征在于:相邻两个所述立柱(12)之间固定连接有(115)。
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