[实用新型]一种半钢子午胎二次法双规格径向涨缩机头

说明书

本实用新型公开了一种半钢子午胎二次法双规格径向涨缩机头，包括分别固定连接在主成型机主轴、轴套上的左半鼓体和右半鼓体，左半鼓体包括左缸体内环和左缸体外环，右半鼓体包括右缸体内环和右缸体外环，活塞的一端伸入左气缸内或右气缸内，活塞的另一端连接具有锥面的导向盘，左缸体外环上与右缸体外环上均装有轴向滑动可锁定的限位环，限位环与活塞相对应，左缸体内环上与右缸体内环上均固定连接有侧盘，固定在活塞上的导向盘与对应的侧盘之间设置有轴向间隔排布且均与弹性机构连接的多个滑块。适用于自动上胎及卸胎，可提高自动化，降低成本，减少更换机头次数，是二段成型提高生产效率以及实现自动化生产的重要装备。

技术领域

本实用新型涉及子午胎涨缩机头的技术领域，具体来说，涉及一种半钢子午胎二次法双规格径向涨缩机头。

背景技术

轮胎工业中，子午胎二次法定型鼓一般采用的是单规格涨缩机头，随着现轮胎成型工艺形式的变化及自动化生产的要求，为降低成本、减少更换涨缩机头次数，采用单规格涨缩机头已不能满足现轮胎高能效生产的需要，因此研制新的实用半钢子午胎二次法双规格径向涨缩机头势在必行。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种半钢子午胎二次法双规格径向涨缩机头，其可以满足两个规格轮胎二段定型及现轮胎各种成型工艺要求，可克服现有单规格涨缩机头技术存在的局限性，满足现轮胎高能效生产的需要。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种半钢子午胎二次法双规格径向涨缩机头，包括分别固定连接在主成型机主轴、轴套上的左半鼓体和右半鼓体，所述左半鼓体包括左缸体内环和左缸体外环，所述左缸体内环和所述左缸体外环共同构成左气缸，所述右半鼓体包括右缸体内环和右缸体外环，所述右缸体内环和所述右缸体外环共同构成右气缸，所述左气缸与所述右气缸均装有轴向滑动活塞，所述活塞的一端伸入所述左气缸内或所述右气缸内，所述活塞的另一端连接具有锥面的导向盘，所述左缸体外环上与所述右缸体外环上均装有轴向滑动可锁定的限位环，所述限位环与所述活塞相对应，所述左缸体内环上与所述右缸体内环上均固定连接有侧盘，所述导向盘与对应的所述侧盘之间设置有轴向间隔排布且均与弹性机构连接的多个滑块，所述侧盘上设置有竖直平面，所述滑块分别与所述锥面及所述竖直平面滑动配合。

进一步地，所述锥面与所述滑块之间固设有一对彼此滑动配合的斜导轨，所述斜导轨通过导向盘固定连接在所述活塞上。

进一步地，所述侧盘与所述滑块之间固设有一对彼此滑动配合的竖导轨。

进一步地，所述弹性机构包括弹簧圈、PU环和胶圈中的一种或多种。

进一步地，所述滑块上开设有均与所述弹簧圈、所述PU环及所述胶圈相对应的凹槽，所述PU环的一端固定连接在所述凹槽内，所述PU环的另一端通过压板固定连接在所述侧盘上。

进一步地，所述活塞远离所述限位环的一端固定连接有朝靠近所述限位环的方向延伸的挡环，所述挡环与所述限位环相对应。

进一步地，所述限位环通过可拆装的定位销锁定在所述左缸体外环上或所述右缸体外环上。

进一步地，所述左缸体外环上开设有与所述活塞相对应的第五气道，所述右气缸上开设有与所述活塞相对应的第一气道，所述左气缸内部通过所述第五气道连通气源，所述气源通过第三气道、中间软管和所述第一气道连通所述右气缸内部。

进一步地，所述左缸体内环上开设有第四气道，所述右缸体内环上开设有第二气道，所述第四气道通过中间软管连接所述第二气道，所述左气缸内部通过所述第四气道、所述中间软管和所述第二气道连通所述右气缸内部。