[实用新型]一种液压搬运车

说明书

本实用新型涉及一种液压搬运车，适用于液压机械领域，现提出如下方案，其包括左车体、右车体和液压缸；左车体的侧壁连接右车体，右车体的内部设置有蓄电池和液压缸，液压缸的活塞杆贯穿于右车体的内壁处，液压缸的活塞杆末端与左车体的内部处相连接；左车体与右车体的右侧均固定有支撑壳，支撑壳内壁的底端固定于托板，右车体的左侧固定有扶把，扶把上设置有开关。本实用新型通过左车体与右车体之间设置有液压机构，可使左车体与右车体进行分离开启，利于放置好的货物直接落于地面处，形成快速且便捷的卸货效果。

技术领域

本实用新型适用于液压机械领域，尤其涉及一种液压搬运车。

背景技术

目前，在实际生产过程中经常需要转运材料货物，通常采用小推车来完成这些工作。

现有的搬运车只是具备滚轮推动放置功能，功能性较低，而且在需要对货物进行卸货时，需要通过将货物搬运下来，或者通过外部机械进行卸货，使用起来非常不便，不利于提高工作人员使用的便捷，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种液压搬运车。

实用新型内容

本实用新型提出的一种液压搬运车，通过左车体与右车体之间设置有液压机构，可使左车体与右车体进行分离开启，利于放置好的货物直接落于地面处，形成快速且便捷的卸货效果，解决了背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液压搬运车，包括左车体、右车体和液压缸；

左车体的侧壁连接右车体，右车体的内部设置有蓄电池和液压缸，液压缸的活塞杆贯穿于右车体的内壁处，液压缸的活塞杆末端与左车体的内部处相连接；

左车体与右车体的右侧均固定有支撑壳，支撑壳内壁的底端固定于托板，右车体的左侧固定有扶把，扶把上设置有开关。

优选的，左车体内壁的四角均开设有杆槽，右车体内壁的四角均固定有限位杆。

优选的，限位杆插接于杆槽的内部，限位杆的末端固定有限位片。

优选的，左车体、右车体与支撑壳的底端均设置有万向轮。

优选的，开关与液压缸为电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过左车体与右车体之间设置有液压机构，可使左车体与右车体进行分离开启，利于放置好的货物直接落于地面处，形成快速且便捷的卸货效果。

2、本实用新型通过左车体内壁的四角均开设有杆槽，右车体内壁的四角均固定有限位杆，限位杆插接于杆槽的内部，在左车体与右车体分离时，将大大提高左车体与右车体分离时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种液压搬运车的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种液压搬运车的左车体与右车体连接处结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种液压搬运车的左车体与右车体侧面结构示意图。

图中：1、左车体；2、右车体；3、液压缸；4、限位杆；5、杆槽；6、支撑壳；7、扶把；8、开关；9、蓄电池；10、万向轮；11、限位片；12、托板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。