[实用新型]一种汽车限位器

说明书

本实用新型提供一种汽车限位器，包括限位臂，所述限位臂上设置有限位盒，限位臂的左、右两端分别设置有支架和挡块，挡块与限位臂通过转向连接件相连接，挡块的下端设置有伸缩挡块，转向连接件上设置有用于固定伸缩挡块的定位销，限位臂的上下两侧设置有横向滑槽，限位臂的上下表面等距分布有限位孔，限位盒内对应设置有伸缩定位杆。本实用新型大大降低了穿臂过程中的危险性，同时使穿臂更顺畅稳定，也杜绝滑块被穿坏的可能性并且提高了生产效率和限位的准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车限位器设备，尤其涉及一种汽车限位器。

背景技术

现有限位器在穿臂过程中会造成壳体内收到破损，且也会在穿臂时易碰伤操作人员和壳体表面易划伤；限位也不是很准确。因此，本实用新型提供一种汽车限位器。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种汽车限位器，通过三角槽和弹性三角块的配合、伸缩定位杆和限位孔的配合来提高了产品限位的准确度，也通过转向连接件方便产品安装。

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车限位器，包括限位臂，所述限位臂上设置有限位盒，限位臂的左、右两端分别设置有支架和挡块，挡块与限位臂通过转向连接件相连接，挡块的下端设置有伸缩挡块，转向连接件上设置有用于固定伸缩挡块的定位销，限位臂的上下两侧设置有横向滑槽，限位臂的上下表面等距分布有限位孔，限位盒内对应设置有伸缩定位杆。

进一步改进在于：所述转向连接件是90°旋转的。

进一步改进在于：所述伸缩定位杆的内侧均设置有滚轮。

进一步改进在于：所述伸缩定位杆右侧且位于限位盒内设置有由左向右倾斜的三角槽，所述横向滑槽内设置有弹性三角块。

本实用新型的有益效果：通过转向连接件对挡块进行转向和设置滚轮从而方便伸缩臂穿过限位盒，设置伸缩挡块防止限位盒掉落，设置定位销进行固定，通过支架进行安装，设置弹性三角块在横向滑槽上移动且配合三角槽对限位臂的限位长度进行调整并限位，设置伸缩定位杆和限位孔的配合来限位；本实用新型大大降低了穿臂过程中的危险性，同时使穿臂更顺畅稳定，也杜绝滑块被穿坏的可能性并且提高了生产效率和限位的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图。

其中：1-限位臂，2-限位盒，3-支架，4-挡块，5-转向连接件，6-伸缩挡块，7-定位销，8-横向滑槽，9-限位孔，10-伸缩定位杆，11-滚轮，12-三角槽，13-弹性三角块。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步的详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供一种汽车限位器，包括限位臂1，所述限位臂1上设置有限位盒2，限位臂1的左、右两端分别设置有支架3和挡块4，挡块4与限位臂1通过转向连接件5相连接，挡块4的下端设置有伸缩挡块6，转向连接件5上设置有用于固定伸缩挡块6的定位销7，限位臂1的上下两侧设置有横向滑槽8，限位臂1的上下表面等距分布有限位孔9，限位盒2内对应设置有伸缩定位杆10。所述转向连接件5是90°旋转的。所述伸缩定位杆10的内侧均设置有滚轮11。所述伸缩定位杆10右侧且位于限位盒2内设置有由左向右倾斜的三角槽12，所述横向滑槽8内设置有弹性三角块13。

通过转向连接件5对挡块4进行转向和设置滚轮11从而方便伸缩臂穿过限位盒2，设置伸缩挡块6防止限位盒2掉落，设置定位销7进行固定，通过支架3进行安装，设置弹性三角块13在横向滑槽8上移动且配合三角槽12对限位臂1的限位长度进行调整并限位，设置伸缩定位杆10和限位孔9的配合来限位；本实用新型大大降低了穿臂过程中的危险性，同时使穿臂更顺畅稳定，也杜绝滑块被穿坏的可能性并且提高了生产效率和限位的准确性。