[实用新型]一种滑轨式可移动卸料平台有效
申请号: | 202020674611.5 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212923240U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 雷建;胡维腾;曹震;李日炎;石宝亮;俞峰;李飞;戴花;王家红;孙亚莉;黄聪 | 申请(专利权)人: | 舜元建设(集团)有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200035 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑轨 移动 卸料 平台 | ||
本实用新型公开了一种滑轨式可移动卸料平台,属于建筑施工技术领域。本实用新型特征在于,所述卸料平台包括混凝土构件、钢坡道、滑轨道、平台小车、悬挑骨架、三角支架及限位卡;所述卸料小车由若干镀锌方钢管焊接骨架,点焊冲网孔钢板,骨架下安装四个滑轮;本实用新型制作简单,装拆方便,可操作性强,成型质量高,可重复使用,节约材料,降低成本,提高工程效率。
技术领域
本实用新型涉及一种卸料平台,尤其涉及一种滑轨式可移动卸料平台,属于建筑施工技术领域。
背景技术
悬挑卸料平台是高层建筑材料运转的重要工具,目前市面上大多采用的是安装固定于下楼层突出结构外边沿,悬挑卸料平台不可移动,需人力将施工周转材料从楼搬运到平台,然后通过垂直运输机械塔式起重机将周转材料转运到待施工楼层,这种悬挑卸料平台在周转材料的搬运中均采用人工将下楼层内收集并搬运到卸料平台,一方面搬运比较费时费力,工效很低,同时存在高处作业中的高处落物和高处坠落等安全风险,另一方面,悬挑钢平台很少采用标准件形式,所有构件之间的连接都是采用焊接连接,采用的焊接工艺将悬挑卸料平台的主挑梁和次梁等连接起来,受到焊接工艺的限制,加工成的悬挑卸料钢平台工艺繁琐,验收规程不完善,产品质量保证困难,且产品维保也没有具体有效规定,产品重复利用具有一定的局限性,非标准件形式的构件拆装,相对复杂,构件回收及再利用等管理也不方便,不符合当今国家主管部门提倡的绿色施工和环保节能的主题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种滑轨式可移动卸料平台,可广泛应用于高层建筑周转材料的转运工作。
解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案如下:
一种滑轨式可移动卸料平台,其特征在于,包括混凝土构件、钢坡道、滑轨道、平台小车、悬挑骨架、三角支架及限位卡;所述平台小车包括镀锌方钢管Ⅰ和镀锌方钢管Ⅱ焊接成型,表面点焊冲孔网板,车头焊接手推杆,车尾设置活动门,车底设置轨道轮;所述悬挑骨架包括悬挑工字钢,悬挑横梁和锚固件;所述三角支架包括高强连墙螺杆、立杆、横杆、斜杆和内撑杆;
进一步地,悬挑骨架的两根悬挑工字钢间距1.8m,内端设置4个锚固件,突出结构部分设有4根悬挑横梁,间距0.4m。
进一步地,滑轨道焊接在悬挑骨架的两根悬挑工字钢表面,内端部与悬挑工字钢平齐,外端部设置限位卡。
进一步地,平台小车由不同型号镀锌方钢管Ⅰ和镀锌方钢管Ⅱ焊接底框架,框架表面点焊8mm厚冲孔网板;车底设置4个轨道轮,对接于滑轨道;车头焊接高度为0.8m 手推杆,可推行平台小车自行移动;车位设置活动门,灵活装卸材料。
进一步地,三角支架由立杆、横杆、斜杆和内撑杆焊接成三角状,高强连墙螺杆穿过立杆,螺帽拧紧固定。
进一步地,设置一刚坡道,可使平台小车推行至滑轨道。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
(1)本卸料平台是一种加工简便、拼装简单、可循环使用。
(2)本卸料平台连接方式可靠,悬挑及支撑受力受理体系合理。
(3)本卸料平台无需吊装小车,可在建筑物内自行移动,节约人力物力。
附图说明
图1是本实用新型的一种滑轨式可移动卸料平台的结构示意图;
图2是本实用新型的一种滑轨式可移动卸料平台的平台小车结构示意图;
图3是本实用新型的一种滑轨式可移动卸料平台的悬挑骨架结构示意图;
图4是本实用新型的一种滑轨式可移动卸料平台的三角支架结构示意图;
图5是本实用新型的一种滑轨式可移动卸料平台的滑轨道及限位卡示意图;
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