[实用新型]一种可移动吊装式工地洗车池有效
申请号: | 202020673491.7 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212500283U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 邓昌鹏;秦毅;胡建;夏荣荣;董佳慧 | 申请(专利权)人: | 上海建工七建集团有限公司 |
主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 吊装 工地 洗车 | ||
本实用新型公开了一种可移动吊装式工地洗车池,通过采用水平纵向依次可拆卸式连接的第一段、第二段、第三段以及第四段,第一段与第四段的结构相同且对称设置,所述第二段与第三段的结构相同且对称设置,第一段与第四段分别包括第一斜坡段与第一水平连接段,第二段与第三段分别包括第二水平连接段、第二斜坡段、池底板以及两侧面板,第二段的第二斜坡段、池底板及两侧面板与第三段的第二斜坡段、池底板及两侧板密封连接,形成一个洗车蓄水池。本实用新型可在充分满足现场洗车需求的基础上,能够根据施工现场实际需求移动位置、拆装方便、坚固耐用、可回收、可循环使用,且经济效果优异,技术工艺简单,洗车效果极佳,极具现场实用性。
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域,尤其涉及一种可移动吊装式工地洗车池。
背景技术
在现代建筑工地,常规的洗车设备的安装、使用过程中,通常会遇到四个问题:
一是施工工期长,传统洗车池安装需要进行地面混凝土基础施工、配套挡墙及管道施工,施工工期较长;
二是洗车效果差,洗车池仅能三面喷水,对于清洗车辆轮胎上大块泥土效果不佳;
三是在后期施工时由于道路翻浇拆除后,现场无法进行洗车;
四是在桩基、土方施工的车辆进出高峰期,施工现场需配置多个洗车池,在传统洗车设备安装后能满足桩基、土方工程施工时的洗车需求,但进入结构施工阶段后洗车池闲置,造成资源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可移动吊装式工地洗车池,可在充分满足现场洗车需求的基础上,能够根据施工现场实际需求移动位置、拆装方便、坚固耐用、可回收、可循环使用,且经济效果优异,技术工艺简单,洗车效果极佳,极具现场实用性。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种可移动吊装式工地洗车池,包括水平纵向依次可拆卸式连接的第一段、第二段、第三段以及第四段,所述第一段与第四段的结构相同且对称设置,所述第二段与第三段的结构相同且对称设置,所述第一段与第四段分别包括第一斜坡段与第一水平连接段,所述第二段与第三段分别包括第二水平连接段、第二斜坡段、池底板以及两侧面板,所述第一斜坡段、第一水平连接段、第二水平连接段、第二斜坡段以及池底板依次可拆卸式连接,所述第一斜坡段的坡面方向与所述第二斜坡段的坡面方向相反,所述第二段的第二斜坡段、池底板及两侧面板与第三段的第二斜坡段、池底板及两侧板密封连接,形成一个洗车蓄水池。
优选的,在上述的可移动吊装式工地洗车池中,所述第二段与第三段的横向两侧分别设有用于向汽车喷水的喷水头,所述喷水头通过连接管道与洗车蓄水池相连,所述连接管道设有水泵。
优选的,在上述的可移动吊装式工地洗车池中,第一段的第一斜坡段及与第一水平连接段以及第二段的第二水平连接段及第二斜坡段上分别铺设钢板。
优选的,在上述的可移动吊装式工地洗车池中,所述钢板以及池底板上间隔设有若干横向设置的角铁。
优选的,在上述的可移动吊装式工地洗车池中,所述第二段上设有横向的截水沟,所述截水沟通过排水通道与所述蓄水池相连通。
优选的,在上述的可移动吊装式工地洗车池中,所述截水沟上铺设第一格栅板,所述第一格栅板的上表面与第二段的第二水平连接段上的钢板的上表面齐平。
优选的,在上述的可移动吊装式工地洗车池中,所述排水通道包括相联通的水平段和斜向段,所述排水通道上铺设第二格栅板,铺设于水平段上的第二格栅板的上表面与第二段的第二水平连接段上钢板的上表面齐平;铺设于斜向段的第二格栅板与第二段的第二斜坡段上钢板的上表面齐平。
优选的,在上述的可移动吊装式工地洗车池中,所述截水沟的两端分别设置一所述排水通道。
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