[实用新型]一种高燃烧效率的进气歧管

说明书

本实用新型公开了一种高燃烧效率的进气歧管，连接在发动机缸上，包括有调压箱，进气管和安装凸台，所述调压箱包括上箱体和下箱体，所述上箱体和所述下箱体相互焊接在一起，在所述调压箱中形成有反应室，气体燃料混合物在所述反应室中进行燃烧反应，在所述调压箱的侧部固定着安装法兰，在所述安装法兰上形成有气体进口，所述气体进口与所述反应室内部连通，气体燃料的混合物可以从该气体进口进入到反应室中，在所述调压箱的顶部设置有安装凸台，在所述安装凸台上开设有多个安装孔，所述进气管一端插接在所述安装孔中并向所述调压室的内部延伸，所述进气管的另一端插接在所述发动机缸中。

技术领域

本实用新型主要涉及进气歧管技术领域，特别是涉及一种高燃烧效率的进气歧管。

背景技术

现有技术中，在发动机引擎进行燃烧工作的过程中，吸入发动机缸的油气混合物容易在细长的进气歧管中形成油垢，油垢由于占用了进气歧管的内部体积，因此会降低油气通过的效率，进而影响发动机引擎的工作效率，目前，如果想对进气歧管的内部进行清洗，只能先将进气歧管从发动机缸中拆卸下来，这非常的不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种能显著提升燃烧效率的进气歧管。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种高燃烧效率的进气歧管，连接在发动机缸上，包括有调压箱，进气管和多个安装凸台，所述调压箱包括上箱体和下箱体，所述上箱体和所述下箱体相互焊接在一起，在所述调压箱中形成有反应室，气体燃料混合物在所述反应室中进行燃烧反应，在所述调压箱的侧部固定着安装法兰，在所述安装法兰上形成有气体进口，所述气体进口与所述反应室内部连通，气体燃料的混合物可以从该气体进口进入到反应室中，在所述调压箱的顶部设置有安装凸台，在所述安装凸台上开设有多个安装孔，所述进气管一端插接在所述安装孔中并向所述调压室的内部延伸，所述进气管的另一端插接在所述发动机缸中；在所述进气管的中段开设有清洗孔，所述清洗孔上固定着喷嘴安装台，所述喷嘴安装台上形成有安装槽，所述安装槽的槽底形成有槽孔，所述槽孔与所述清洗孔同心设置，所述槽孔可以由螺钉密封。

作为本实用新型的改进，在所述调压箱的侧部形成有外部气体进口，在外部空气进口上设置有单向节气阀，所述反应室中设置有气体通道，所述气体通道与所述外部气体进口连通，外部的空气可以由所述外部气体进口进入到所述反应室中。

作为本实用新型的优选，在所述喷嘴安装台上设置有喷嘴，当拧开所述螺钉后，所述喷嘴能插接在所述槽孔中，所述喷嘴上设置有反弹夹片。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：一方面，通过在进气管的中段开设清洗孔，可以将清洗喷头直接插接在清洗孔中对进气管的内壁进行喷淋清洗，另一方面，通过设置一个调压室，油气混合物现在调压室中进行充分混合，并加入外部空气，在外部空气进口上设置有单向节气阀，外部空气只能进而不能出，由此可以在油气混合物气压不足的情况下补入外部空气提升气压，将它们压入发动机缸中进行充分燃烧，进而提升了燃烧效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中高燃烧效率的进气歧管的结构示意图；

图2为图1中进气管的结构示意图；

图3为图1中调压室的内部结构示意图。

具体实施方式

参照附图对本实用新型中高燃烧效率的进气歧管的实施例做进一步说明。