[实用新型]一种快速打磨砂轮装配工装

说明书

本实用新型公开了一种快速打磨砂轮装配工装，包括长盖帽、短盖帽和工作台，在所述工作台上设置有小阶梯孔和大阶梯孔。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：1)工装的各个部件结构简单，精度要求不高，制作成本及制作难度都比较低。2)支撑板给各部件装配留下来充足空间，在装配过程中不会被限位。3)由于工装各部件设计较为合理，快速打磨砂轮装配之后芯轴、滚动轴承与套筒之间配合紧密，提高了产品工作的稳定性。4)与之前的装配相比，使用本工装的装配过程更加简单，各个工序之间不会发生冲突，可以每个人负责一个工序，能够提高装配效率与装配质量。

技术领域

本实用新型涉及一种快速打磨砂轮装配工装。

背景技术

随着我国铁路运输高速重载重大战略的实施，轮轨间传递的载荷日益增大，钢轨磨耗、损伤等现象也日趋严重。与更换受损钢轨相比，钢轨打磨是最为经济有效的钢轨表面维护和保养措施。快速打磨具有不需要天窗时间，打磨速度比较快的优点，这样钢轨打磨的间接成本大大减少。因此快速打磨砂轮的需求会逐步提升，发明出装配快速打磨砂轮所需的工装，对于提高砂轮生产效率，提高快速打磨砂轮装配质量具有重要意义。

如图1和图2所示，快速打磨砂轮包括：摩擦体1、套筒2、滚动轴承3、芯轴4。在压制工艺中，套筒2已经与快速砂轮打磨部分结合成为一个整体，快速打磨砂轮装配指的是将滚动轴承3与芯轴4通过与套筒2的配合，装配成完整的被动打磨砂轮产品。快速打磨砂轮的打磨部分由磨料和填料组成，磨料用于打磨钢轨，填料具有散热，抓附磨料等作用；中间轴通过套筒2与滚动轴承3连接打磨车与砂轮主体，实现快速打磨砂轮进行钢轨打磨的功能。

为了防止快速打磨砂轮工作时部件脱落，给打磨作业带来损失，芯轴4与滚动轴承3，滚动轴承3与套筒2之间都是采用过盈配合的方式，因此装配时会比较困难。当前装配的方法主要是手工直接操作，装配的时候比较困难，滚动轴承，轴套，芯轴之间无法完全配合，这样会给之后的使用带来安全隐患；此外，直接敲击零部件会损伤零部件，影响美观的同时也有风险；最后，手工直接装配效率比较低，不利于生产。因此，装配的安全性、稳定性与高效性有待提高。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提出了一种快速打磨砂轮装配工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种快速打磨砂轮装配工装，包括长盖帽、短盖帽和工作台，在所述工作台上设置有小阶梯孔和大阶梯孔。

进一步地，所述小阶梯孔的上下两孔直径分别为26mm和18mm，所述大阶梯孔的上下两孔直径分别为41mm和26mm。

进一步地，在所述工作台的背面设置有支撑板。

进一步地，所述支撑板至少为两个。

进一步地，所述工作台长350mm，宽250mm，材质为45钢。

进一步地，所述短盖帽直径24mm，高30mm，材质为45钢，热处理调质HRC26-30。

进一步地，所述短盖帽的开孔直径为18mm，孔深20mm。

进一步地，所述长盖帽直径26mm，高50mm，材质为45钢，热处理调质HRC26-30。

进一步地，所述长盖帽的开孔直径为18mm，孔深40mm。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：

1)工装的各个部件结构简单，精度要求不高，制作成本及制作难度都比较低。

2)支撑板给各部件装配留下来充足空间，在装配过程中不会被限位。

3)由于工装各部件设计较为合理，快速打磨砂轮装配之后芯轴、滚动轴承与套筒之间配合紧密，提高了产品工作的稳定性。