[实用新型]一种交通公路设备转向减震装置

权利要求书

1.一种交通公路设备转向减震装置，其特征在于，包括减震套筒(1)、两个减震活塞(2)、电子压力阀(3)、复位弹簧(4)、传动杆(5)、减震弹簧(6)、传动管(7)和连接轴(8)，所述减震套筒(1)的顶部与内部连通设置有减震口，两个减震活塞(2)分别位于减震套筒(1)内部的上方和下方，所述电子压力阀(3)安装在减震套筒(1)的内部，电子压力阀(3)位于两个减震活塞(2)的中间，电子压力阀(3)上均匀的设置有多个流通孔，多个流通孔均通过电子传感器进行开关控制，位于下方的减震活塞(2)的顶部与电子压力阀(3)的底部相接触，位于上方的减震活塞(2)和电子压力阀(3)之间填充有减震油(9)，所述复位弹簧(4)的底部固定在减震套筒(1)内部的底部，复位弹簧(4)的顶端与位于下方的减震活塞(2)的底部连接，所述传动杆(5)的底端穿过所述减震口并伸入到减震套筒(1)的内部，传动杆(5)的底端固定在位于上方的减震活塞(2)的顶部，所述减震弹簧(6)套设在传动杆(5)的底部，所述传动管(7)套设在传动管(7)的外侧，传动管(7)的底部位于减震套筒(1)的内部，传动管(7)的底部与减震弹簧(6)的顶部连接，传动管(7)的顶部密封，所述连接轴(8)的底部与传动管(7)的顶部转动连接。

2.根据权利要求1所述的交通公路设备转向减震装置，其特征在于，还包括第一压力传感器(10)，所述第一压力传感器(10)固定在位于下方的减震活塞(2)的底部，第一压力传感器(10)的底部固定在所述复位弹簧(4)的顶端。

3.根据权利要求1所述的交通公路设备转向减震装置，其特征在于，还包括两个第二压力传感器(11)，两个第二压力传感器(11)分别固定在所述减震弹簧(6)底部的左侧和右侧，两个第二压力传感器(11)的底部分别固定在位于上方的减震活塞(2)顶部的左侧和右侧。

4.根据权利要求1所述的交通公路设备转向减震装置，其特征在于，还包括密封环(12)，所述密封环(12)安装在所述减震口的内部，密封环(12)的内部与所述传动管(7)的外侧相接触。

5.根据权利要求1所述的交通公路设备转向减震装置，其特征在于，还包括多个散热片(13)，多个散热片(13)分别均匀地安装在所述减震套筒(1)的外侧。

6.根据权利要求1所述的交通公路设备转向减震装置，其特征在于，还包括温度传感器(14)，所述减震套筒(1)的左侧设置有温度槽，所述温度传感器(14)安装在所述温度槽的内部。

7.根据权利要求1所述的交通公路设备转向减震装置，其特征在于，还包括油位探测器(15)，所述油位探测器(15)安装在所述减震套筒(1)的右侧，油位探测器(15)的探测端与减震套筒(1)内部的减震油(9)相连通。

8.根据权利要求1所述的交通公路设备转向减震装置，其特征在于，还包括万向球(16)和传导杆(17)，所述万向球(16)与所述传动杆(5)的顶部转动连接，所述传导杆(17)的底部与万向球(16)的顶部转动连接。