[实用新型]一种便携式制动缸试验装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式制动缸试验装置，包括风源系统和控制装置，风源系统为控制装置供风，控制装置由定位螺母、卡紧手轮、卡紧螺杆、芯杆和压力表构成，通过芯杆与制动缸连接法兰连接。本实用新型与铁路货车制动梁检修流水线结合使用，完成制动缸段修和检验，结构简单，操作方便，制造和维护成本低。

技术领域

本实用新型涉及铁路货车设备技术领域，尤其是一种铁路货车集成制动缸试验装置。

背景技术

制动缸是铁路货车制动系统的重要部件，通过螺栓或者铆钉安装在制动梁梁架上，将空气制动系统的空气压力转化为制动力。国内各车辆段检修货车集成制动装置时，需要对制动缸进行试验检修。目前制动缸试验检修设备结构复杂，采购成本高，灵活性差，无法满足现场检修灵活性需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式制动缸试验装置，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式制动缸试验装置，包括风源系统和控制装置；风源系统通过送风管路与控制装置连接，控制装置通过芯杆与制动缸连接法兰相连，通过旋转卡紧手轮调节芯杆、卡紧卡爪和制动缸连接法兰相对距离装卸控制装置。

进一步地，风源系统包括空气压缩机与风源三联体通过送风管路相连，通过快速接头与控制装置相连。

进一步地，控制装置包括芯杆与制动缸连接法兰相连；快速接头接入风源。

进一步地，控制装置还包括卡紧螺杆，一端设置定位螺母，另一端装有卡紧卡爪；压力表设置在三通接头上；芯杆与制动缸连接法兰连接处设置有密封垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种便携式制动缸试验装置，结构简单，制造成本低，操作方便，能与铁路货车制动梁检修流水线结合使用，在流水线上即可进行制动缸的检修作业，具有很高的适用性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型实施例结构示意图。

图2为控制装置主视结构示意图。

图3为控制装置俯视结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1、制动缸；2、气源三联体；3、控制装置；4、送风管路；5、制动缸连接法兰；11、芯杆；12、卡紧螺杆；13、卡紧卡爪；14、卡紧手轮；15、定位螺母；16、压力表；17、三通接头；18、连接螺母；19、快速接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便携式制动缸试验装置，包括气源三联体2和控制装置3，空气压缩机供风，经过风源三联体2稳压过滤，送风管路4通过快速接头19与控制装置3相连，压力表16通过三通接头17接入控制装置，定位螺母15为卡紧螺杆12的终止位，卡紧手轮14焊接在卡紧螺杆12上，旋转卡紧手轮14调节芯杆11与卡紧卡爪13相对距离，控制芯杆11与制动缸连接法兰5相连，芯杆11与制动缸连接法兰5连接处装有密封垫圈。

制动缸试验时，有如下技术要求：

一、活塞全行程试验：向制动缸内充入140kPa压缩空气，在全行程进行气密性试验，压力稳定后保压1min，压力下降不大于3.5kPa。