[实用新型]一种快拆式折叠把立有效
申请号: | 202020669827.2 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212354273U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 罗千钰;罗少民 | 申请(专利权)人: | 天津市华民金属制品有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 天津铂茂专利代理事务所(普通合伙) 12241 | 代理人: | 张天翔 |
地址: | 301700*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快拆式 折叠 | ||
本实用新型公开了一种快拆式折叠把立,包括支撑杆以及螺栓,所述螺栓上表面焊接固定有连接头,所述连接头内部上表面焊接固定有竖板,所述螺栓位于连接头前侧,螺栓后端贯穿连接头前表面以及竖板且延伸至连接头后侧,所述竖板前后两端均转动连接有转动连接环,不同侧的所述转动连接环左右两端分别焊接固定有连接杆,所述连接杆远离连接头的一端均焊接定有连接套筒,所述连接套筒远离连接头的一侧均设置有握把,所述握把靠近连接套筒的一端分别延伸至连接套筒内。本实用新型便于减少折叠后的占用体积,便于调节握把的延伸长度,适用于不同人群。
技术领域
本实用新型涉及自行车配件领域,尤其涉及一种快拆式折叠把立。
背景技术
自行车把立俗称自行车龙头,直接掌控着自行车的行驶方向,它操控的灵活性跟把立的高度和长度都有直接的关系。
把立和车架搭配起来,构成了总上管长度。注意该长度不一定等于“车架上管TT值+把立长度”,因为把立有角度的存在,而且正反装会导致不同的高度,从而影响整个上管长度,实际还需要测量来获得。
目前折叠自行车车把不能调节角度,导致折叠后空间仍然很大,且不能对车把长度进行调节,导致小孩在学车时,手臂较短,不便扶持易摔倒,通用性差,为此,我们提出一种快拆式折叠把立来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种快拆式折叠把立。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种快拆式折叠把立,包括支撑杆以及螺栓,所述螺栓上表面焊接固定有连接头,所述连接头内部上表面焊接固定有竖板,所述螺栓位于连接头前侧,螺栓后端贯穿连接头前表面以及竖板且延伸至连接头后侧,所述竖板前后两端均转动连接有转动连接环,不同侧的所述转动连接环左右两端分别焊接固定有连接杆,所述连接杆远离连接头的一端均焊接定有连接套筒,所述连接套筒远离连接头的一侧均设置有握把,所述握把靠近连接套筒的一端分别延伸至连接套筒内。
优选的,位于握把互相靠近的一端外表面均加工有螺纹,所述连接套筒内环形侧面均加工有螺纹槽,所述握把通过螺纹与螺纹槽与连接套筒相连接。
优选的,所述连接套筒互相靠近的一端均固定有圆板,位于连接套筒内部的所述握把端部均固定有限位板,所述圆板互相靠近的一侧均设置方杆,所述方杆分别贯穿圆板以及限位板且延伸至握把内。
优选的,所述限位板表面开设有方孔,所述圆板互相远离的一侧表面均焊接定有弹簧,所述方杆贯穿弹簧并穿过方孔且延伸至握把内,弹簧靠近的一端焊接固定有拉环。
优选的,所述连接头后表面固定有螺纹限位套,所述螺纹限位套内环形侧面加工右螺纹槽,所述螺栓后端贯穿转动连接环、竖板且延伸至螺纹限位套内。
优选的,位于弹簧右端的方杆上固定有限位板,所述限位板口径大于弹簧口径。
本实用新型的有益效果为:通过拉动方杆,使方杆脱离限位板侧,从而使握把可以在连接套筒内旋转,从而调节握把的外部延伸长度,进而适用于不同人群。
通过拧松螺栓,使连接杆可以将绕着转动连接环自由转动,将连接套筒以及握把分别转动至支撑杆左右两侧,再将螺栓拧紧,从而对连接杆进行限位,进而减少了折叠后的占用体积。
本实用新型便于减少折叠后的占用体积,便于调节握把的延伸长度,适用于不同人群。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种快拆式折叠把立的主视图。
图2为本实用新型提出的一种快拆式折叠把立的侧视剖视图。
图3为本实用新型提出的一种快拆式折叠把立中连接套筒的主视剖视图。
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