[实用新型]一种自行车用折叠把立接头

说明书

本实用新型公开了一种自行车用折叠把立接头，包括把立本体，所述把立本体上表面焊接固定有支撑管，所述支撑管上端设置有套管，所述套管下端将支撑管卡合，所述支撑管内部固定支撑板以及限位板，所述套管上侧设置有螺栓，所述螺栓下端贯穿套管以及限位板且延伸至支撑板上侧，所述套管环形侧面后端焊接固定有连接杆，所述连接杆后端焊接固定有连接头，位于套管下侧的支撑管环形侧面焊接定有两个限位环，两个限位环之间转动连接有调节环。本实用新型提高了套管以及支撑管之间的连接强度，便于对调正车把提供了指向，解决了潜在的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及直行车配件领域，尤其涉及一种自行车用折叠把立接头。

背景技术

自行车把立俗称自行车龙头，直接掌控着自行车的行驶方向，它操控的灵活性跟把立的高度和长度都有直接的关系。把立和车架搭配起来，构成了总上管长度。注意该长度不一定等于“车架上管TT值+把立长度”，因为把立有角度的存在，而且正反装会导致不同的高度，从而影响整个上管长度，实际还需要测量来获得。

而目前自行车在碰撞时，与把立相连接的套筒会偏移，导致角度偏移，从而使车把不能正常扶持，在进行角度调节时，没有参考，通常通过肉眼观测，存在安全隐患，为此，我们提出一种自行车用折叠把立接头来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车用折叠把立接头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自行车用折叠把立接头，包括把立本体，所述把立本体上表面焊接固定有支撑管，所述支撑管上端设置有套管，所述套管下端将支撑管卡合，所述支撑管内部固定支撑板以及限位板，所述套管上侧设置有螺栓，所述螺栓下端贯穿套管以及限位板且延伸至支撑板上侧，所述套管环形侧面后端焊接固定有连接杆，所述连接杆后端焊接固定有连接头，位于套管下侧的支撑管环形侧面焊接定有两个限位环，两个限位环之间转动连接有调节环。

优选的，所述调节环表面加工刻度线，所述支撑管后表面焊接固定有指向针，所述指向针位于调节环上侧的限位环后表面。

优选的，所述支撑板上表面对称焊接固定有限位套筒，所述套管下表面对称固定有限位销，所述限位销下端均贯穿限位板且分别延伸至支撑板内。

优选的，所述套管上表面开设有圆形槽，所述限位板上表面加工有螺纹孔，所述螺栓带有螺纹的一端贯穿套管且穿过螺纹孔并延伸至支撑板上侧。

优选的，所述限位板上表面预加工有两个通孔，两个所述通孔与限位板的半径相匹配。

本实用新型的有益效果为：通过螺栓使套管与支撑管相连接，通过限位销穿过限位板进入限位套筒内，从而使套管与支撑管之间的连接强度增加，从而避免了套管旋转，进而避免了连接杆角度偏移。

通过调节环表面的刻度线与指向针相对齐，从而调节套管的角度进而调节连接杆与车把的角度，为调正车把提供了指向，解决了潜在的安全隐患。

本实用新型提高了套管以及支撑管之间的连接强度，便于对调正车把提供了指向，解决了潜在的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车用折叠把立接头的主视图。

图2为本实用新型提出的一种自行车用折叠把立接头的俯视图。

图3为本实用新型提出的一种自行车用折叠把立接头的主视剖视图。

图中标号：1套管、2支撑管、3限位环、4调节环、5把立本体、6限位板、7螺栓、8限位销、9限位套筒、10支撑板、11连接头、12连接杆。

具体实施方式