[实用新型]一种特种车驾驶室双开门机构

说明书

一种特种车驾驶室双开门机构，涉及特种车的车身技术领域，包括门立柱、前门和后门，所述门立柱有一根，前门和后门分别设置在门立柱的前后两侧；在所述门立柱上连接两组双开门铰链，双开门铰链包括第一页片、第二页片、第三页片和铰链轴，所述第一页片、第二页片、第三页片均设置在铰链轴上，第一页片与前门相连接，第二页片与后门相连接，第三页片与门立柱相连接；在一个连接处，前门、后门共用同一组双开门铰链安装在门立柱上。本实用新型通过改进门铰链的结构，使前门与后门共用一组铰链和一根门立柱，满足特种车驾驶室的轻量化要求。

技术领域

本实用新型涉及特种车的车身技术领域，尤其涉及车门与门立柱的安装结构。

背景技术

门铰链是特种车驾驶室的功能件，起到顺利开闭车门的作用。现有门铰链的结构为双页绕轴旋转，只能连接一个车门，对于前后门布置的驾驶室，必须采用两组铰链和两个门立柱，分别连接前后车门，虽然能达到前后车门同向开启的效果，但结构复杂，不利于驾驶室的轻量化设计。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种特种车驾驶室双开门机构，通过改进门铰链的结构，使前门与后门共用一组铰链和一根门立柱，满足特种车驾驶室的轻量化要求。

本实用新型的目的是这样实现的：一种特种车驾驶室双开门机构，包括门立柱、前门和后门，所述门立柱有一根，前门和后门分别设置在门立柱的前后两侧；在所述门立柱上连接两组双开门铰链，双开门铰链包括第一页片、第二页片、第三页片和铰链轴，所述第一页片、第二页片、第三页片均设置在铰链轴上，第一页片与前门相连接，第二页片与后门相连接，第三页片与门立柱相连接；在一个连接处，前门、后门共用同一组双开门铰链安装在门立柱上。

本实用新型的有益效果是：

1、结构紧凑、重量轻：由于前门与后门共用一组铰链和一根门立柱，降低了驾驶室的重量，满足了驾驶室的轻量化要求；另外，结构简化也降低了焊接与打磨工作量。

2、提升视野空间：由于去除了单独的后门立柱，因此相应可以扩大门玻璃的面积，提高驾驶室的视野率。

为了使结构更合理，所述第一页片包括一体设置的第一主体和第一轴套，第二页片包括一体设置的第二主体和两个第二轴套，第二主体呈C形，第三页片包括一体设置的第三主体和两个第三轴套；所述铰链轴穿在第一轴套、两个第二轴套和两个第三轴套内，并且第三主体位于第二主体内，两个第三轴套位于两个第二轴套之间，第一轴套位于两个第三轴套之间。

为了连接更稳固和美观，在所述前门的内部连接骨架，第一页片设置在前门的外表面，第一页片、前门、骨架通过第一螺栓连接，在第一页片上固定铰链装饰板，铰链装饰板覆盖第一页片和第一螺栓。

同上，在所述第二页片处的后门上设置鼓包，在鼓包内连接垫块，第二页片连接在后门的内表面。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A向放大视图。

图3为图2中双开门铰链的结构示意图。

图4为图3的仰视图。

具体实施方式

如图1－4所示，特种车驾驶室双开门机构主要包括一根门立柱4、前门1和后门5，前门1和后门5分别设置在门立柱4的前后两侧。

在门立柱4上连接两组双开门铰链3，两组双开门铰链3呈上下布置。双开门铰链3包括第一页片3-1、第二页片3-2、第三页片3-3和铰链轴3-4，第一页片3-1、第二页片3-2、第三页片3-3均设置在铰链轴3-4上，第一页片3-1与前门1相连接，第二页片3-2与后门5相连接，第三页片3-3与门立柱4相连接。在一个连接处，前门1、后门5共用同一组双开门铰链3安装在门立柱4上。