[实用新型]一种高速公路入口治超管理系统

说明书

本实用新型公开了一种高速公路入口治超管理系统，包括检测车道、进入通道、返回通道和控制器，进入通道设置在检测车道前方，返回通道与检测车道的出口连通；检测车道上设有感应区域和称重区域，感应区域设有感应线圈，称重区域设有称重器，称重区域设置在感应区域前方，进入通道入口处设有自动栏杆和引导信息显示屏，感应线圈、称重器、自动栏杆和引导信息显示屏分别与控制器电连接。本实用新型提供了一种高速公路入口治超管理系统，可以实现高速公路入口的车辆超载自动检测，并实现自动劝返；车辆超载后无需后退，可以直接从返回通道驶离高速入口。

技术领域

本实用新型涉及交通管理设备技术领域，尤其是涉及一种高速公路入口治超管理系统。

背景技术

我国货运车辆在营运过程中存在严重超载现象，这直接影响到车辆行驶安全、人体生命安全及道路损坏养扩成本。但是现有的高速入口治超管理系统自动化程度低，基本仅能进行超重检测，无法进行自动判断和引导，检测后需要执勤人员进行干预，无法快速驶离高速入口，对后方车辆造成影响，影响了高速入口的通行量，也无法进行测量宽度长度和高度的检测。因此，需要设计一种高速公路入口治超管理系统，可以实现高速公路入口的车辆超载自动检测，并实现自动劝返；车辆超载后无需后退，可以直接从返回通道驶离高速入口。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中高速入口治超管理系统自动化程度低的不足，提供一种高速公路入口治超管理系统，可以实现高速公路入口的车辆超载自动检测，并实现自动劝返；车辆超载后无需后退，可以直接从返回通道驶离高速入口。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种高速公路入口治超管理系统，包括检测车道、进入通道、返回通道和控制器，进入通道设置在检测车道前方，返回通道与检测车道的出口连通；检测车道上设有感应区域和称重区域，感应区域设有感应线圈，称重区域设有称重器，称重区域设置在感应区域前方，进入通道入口处设有自动栏杆和引导信息显示屏，感应线圈、称重器、自动栏杆和引导信息显示屏分别与控制器电连接。

通过实施上述技术方案，可以实现高速公路入口的车辆超载自动检测，并实现自动劝返。当车辆进入检测车道后，感应线圈感应到车辆，将信号传递给控制器，称重器测量测量重量，信息显示屏显示信息，当车辆重量符合要求时，自动栏杆打开，对车辆放行，当车辆超载时要求时，信息显示屏提示车辆转弯通过返回通道返回，自动栏杆不打开，控制器将超载信息反馈到执勤人员的监控设备上。

作为优选，所述感应区域设有轮轴识别器，轮轴识别器与控制器电连接。安装的路面下的轮轴识别器自动识别检测出通过车辆的轴数、轮数、轴型，从而准确的鉴别出车型，获得车辆的荷载范围。

作为优选，所述检测车道上方设有用于测量车辆宽度的宽度测量装置。所述宽度测量装置可以测量车辆的宽度，控制器将测得的宽度与车辆的荷载宽度进行对比，检测车辆是否超宽。

作为优选，所述宽度测量装置包括安装架和若干个超声波传感器；安装架与检测车道垂直，超声波传感器沿安装架均匀分布，超声波传感器包括超声波发射器和超声波接收器。上述技术方案中，每个超声波传感器都可以测量出超声波传感器下方物体到该超声波的距离，通过整合多个超声波传感器的数据，可以得到车辆宽度。红外光栅需要上下配合，在车道下方安装红外光栅，车道下方红外光栅容易损坏的问题。而超声波传感器仅需在车道上方设置传感器，不容易损坏，安装维修方便。

作为优选，所述检测车道左右两侧设有用于测量车辆高度的高度红外光栅。所述高度红外光栅多个红外传感器形成对射，通过车辆阻挡对射的红外传感器的高度，可以测量处车辆的高度，控制器将测得的高度与车辆的荷载高度进行对比，检测车辆是否超高。

作为优选，所述感应区域后方设有车尾抓拍摄像机，进入通道入口处设有车头抓拍摄像机，感应区域侧边设有侧向抓拍摄像机。所述抓拍摄像机可以采集车辆的车牌、外形等信息，传递给控制器，供控制器进行数据分析。