[实用新型]一种工程设备后视镜

说明书

本公开提供了一种工程设备后视镜，包括镜体、支架和铰链组件；支架的一端与镜体连接，另一端通过铰链组件与驾驶室的外壳活动连接；所述铰链组件包括第一安装板、空心管、螺栓和支座；第一安装板与空心管管壁相固定，空心管通过第一安装板竖直地固定在驾驶室上；支架的上下两端分别安装有一个支座，这两个支座分别位于空心管的上下两端；螺栓插入空心管中，并与支座螺纹连接，使支架活动安装在空心管上；空心管上端或下端设有用于与支座相配合限位的限位块。本公开结构坚固耐用，不容易变形，操作便捷，并且设置有限位块，能够避免支架旋转角度过大而撞坏驾驶室的前挡风玻璃；支架中弯管起到斜撑的作用，增加了支架的稳固性，不易弯曲变形。

技术领域

本公开涉及汽车后视镜技术领域，尤其涉及一种工程设备后视镜，适用于装配在工程设备驾驶室上。

背景技术

工程施工中，常采用载货机、推土机等工程机械设备进行作业施工，而这些工程设备的驾驶室通常采用后视镜来观测周围的施工环境。工程设备的作业环境通常比较复杂，危险度高，容易遭受异物对驾驶室的撞击，现有的工程设备后视镜的结构稳固性不够强，容易弯折变形。

实用新型内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种结构简单、坚固耐用的工程设备后视镜。

为实现上述目的，本公开采用了如下技术方案：

一种工程设备后视镜，包括镜体、支架和铰链组件；支架的一端与镜体连接，另一端通过铰链组件与驾驶室的外壳活动连接；所述铰链组件包括第一安装板、空心管、螺栓和支座；第一安装板与空心管管壁相固定，空心管通过第一安装板竖直地固定在驾驶室上；支架的上下两端分别安装有一个支座，这两个支座分别位于空心管的上下两端；螺栓插入空心管中，并与支座螺纹连接，使支架活动安装在空心管上；空心管上端或下端设有用于与支座相配合限位的限位块。

根据本公开的至少一个实施方式，所述支座包括第一堵头、第二安装板和螺母；第一堵头的一端与支架连接，另一端与第二安装板相固定；第二安装板上开设有通孔，通孔内设有与螺栓相配合的螺母。

根据本公开的至少一个实施方式，所述第一堵头与第二安装板之间通过第一加强筋相固定。

根据本公开的至少一个实施方式，所述第一安装板由平面板与弯板相连一体而成；平面板上开设有用于与驾驶室连接的安装孔；弯板与空心管相固定。

根据本公开的至少一个实施方式，所述平面板、弯板、空心管三者之间通过第二加强筋相固定。

根据本公开的至少一个实施方式，所述空心管与支座之间设置有垫圈。

根据本公开的至少一个实施方式，所述支架包括L型管和位于L型管下方的弯管；所述L型管的一端连接镜体，另一端连接位于空心管上方的支座；弯管的一端与L型管的中部相固定，另一端连接位于空心管下方的支座。

根据本公开的至少一个实施方式，所述L型管安装有镜体的一端的端部设有第二堵头。

相比于现有技术，本公开的优势在于：

本公开揭示的一种工程设备后视镜，结构坚固耐用，不容易变形，操作便捷，并且设置有限位块，能够避免支架旋转角度过大而撞坏驾驶室的前挡风玻璃；支架中弯管起到斜撑的作用，增加了支架的稳固性，不易弯曲变形。

附图说明

附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。

图1是本公开一种工程设备后视镜的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本公开中支座的结构示意图。