[实用新型]一种气阀钢棒双头倒角机构

说明书

一种气阀钢棒双头倒角机构，包括壳体，壳体内穿有主轴，主轴的两端通过轴承固定在壳体内壁上，主轴上固定有四个L型导料架和驱动齿轮，四个L型导料架之间的距离相等，驱动齿轮固定在主轴的中间，驱动齿轮与动力齿轮相咬合，动力齿轮通过输出轴与动力电机相连，动力电机通过电机座固定在壳体内底部，L型导料架上设有弹性件，弹性件相对应的壳体内一侧设有棒仓，棒仓内设有气阀钢棒，棒仓相对应的壳体内的另一侧设有接料台，壳体的顶端设有倒角架，倒角架包括纵向电动推杆和横向电动推杆，纵向电动推杆固定在壳体顶端；本实用新型通过将倒角磨轮设置成喇叭筒式，便于与气阀钢棒的端面接触并倒角，倒角效率高。

技术领域

本实用新型涉及气阀钢棒的生产设备技术领域，具体涉及一种气阀钢棒双头倒角机构。

背景技术

气阀钢棒是指适合于制造各种阀门用的钢种，也称气阀钢，是用于制造汽油发动机和柴油发动机进、排气阀的必用材料，也是整个发动机中的关键材料。而在气阀钢棒生产完成后，气阀钢棒的两端的端面并不平滑，存在一定的毛刺，不利于工人对气阀钢棒的移动，且在对气阀钢棒的两端进行倒角时多是人工使用角磨机配合砂轮使用，倒角效果差，效率低，且倒角面不一致影响美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足，提出了一种气阀钢棒双头倒角机构，包括壳体，所述的壳体内穿有主轴，所述的主轴的两端通过轴承固定在壳体内壁上，所述的主轴上固定有四个L型导料架和驱动齿轮，四个L型导料架之间的距离相等，所述的驱动齿轮固定在主轴的中间，所述的驱动齿轮与动力齿轮相咬合，所述的动力齿轮通过输出轴与动力电机相连，所述的动力电机通过电机座固定在壳体内底部，所述的L型导料架上设有弹性件，所述的弹性件相对应的壳体内一侧设有棒仓，所述的棒仓内设有气阀钢棒，所述的棒仓相对应的壳体内的另一侧设有接料台，所述的壳体的顶端设有倒角架，所述的倒角架包括纵向电动推杆和横向电动推杆，所述的纵向电动推杆固定在壳体顶端，所述的纵向电动推杆上固定有横向电动推杆，所述的横向电动推杆上固定有连接架，所述的连接架上固定有倒角电机，所述的倒角电机的输出轴上固定有倒角磨轮，所诉的连接架上固定有支架的一端，所述的支架的另一端固定有弧形压件。

所述的弹性件为弹簧钢片。

所述的倒角磨轮为喇叭筒式倒角磨轮。

所述的弧形压件的内侧设有防滑胶垫。

本实用新型的有益效果为：提出了一种结构紧凑的一种气阀钢棒双头倒角机构：（1）、本实用新型通过L行导料架和弹性件的设置，在弹性件移动到气阀钢棒处，弹性件由于气阀钢棒的阻挡发生形变并弯曲，变形的弹性件绕过气阀钢棒后恢复形状，而由于弹性件设置有四个，故在托举气阀钢棒时是四个弹性件共同托举，便于气阀钢棒的取出。

（2）、本实用新型由于倒角架的设置，纵向电动推杆和横向电动推杆可使倒角磨轮与气阀钢棒相对应，提高了自动话程度。

（3）、本实用新型通过将倒角磨轮设置成喇叭筒式，便于与气阀钢棒的端面接触并倒角，倒角效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的壳体内部结构示意图。

图3是本实用新型的倒角架的结构示意图。

图4是本实用新型的弧形压件的结构示意图。

图中：1、壳体，2、主轴，3、连接架，4、L型导料架，5、棒仓，6、气阀钢棒，7、弹性件，8、接料台，9、电机座，10、动力齿轮，11、驱动齿轮，12、动力电机，13、纵向电动推杆，14、横向电动推杆，15、支架，16、倒角电机，17、弧形压件，18、倒角磨轮。

具体实施方式