[实用新型]一种分离地铁上盖与上部建筑的隔振装置有效
| 申请号: | 202020665123.8 | 申请日: | 2020-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN212129534U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 周豪;史纯松;王勇;郑海涛;贾海云;刘洋;杨培锐;徐志和;戚慧敏 | 申请(专利权)人: | 中国建筑一局(集团)有限公司;深圳市地铁集团有限公司 |
| 主分类号: | E04B1/98 | 分类号: | E04B1/98;E04H9/02 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王灵灵;刘湘舟 |
| 地址: | 100161 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 分离 地铁 上部 建筑 装置 | ||
1.一种分离地铁上盖与上部建筑的隔振装置,设在上柱墩(1)和下柱墩(2)之间的隔振空间中,其特征是:包括隔振器(3)、调平板(4)和限位台(5),所述调平板(4)预埋在上柱墩(1)的底面上,所述隔振器(3)和限位台(5)设在调平板(4)和下柱墩(2)之间,所述限位台(5)设在隔振空间一侧,所述隔振器(3)左右间隔设在隔振空间的另一侧;所述隔振器(3)的上下端面与调平板(4)和下柱墩(2)接触;所述限位台(5)设在下柱墩(2)上,其上端面与调平板(4)的底面不接触;
所述隔振器(3)包括箱体(31)、缓冲弹簧(32)、固定杆(33)和阻尼液,所述缓冲弹簧(32)套设在固定杆(33)上形成缓震结构,所述缓震结构间隔设在箱体(31)内,所述箱体(31)包括上箱体(311)和下箱体(312),所述上箱体(311)连接在缓震结构上端,所述下箱体(312)连接在缓震结构下端,所述缓冲弹簧(32)外侧设有套管,所述阻尼液位于套管内,并包裹缓冲弹簧(32)。
2.根据权利要求1所述的一种分离地铁上盖与上部建筑的隔振装置,其特征是:所述上箱体(311)和下箱体(312)均为一端设有开口的箱体,所述上箱体(311)和下箱体(312)的开口相对设置,且上箱体(311)套设在下箱体(312)上形成隔振器(3)的箱体。
3.根据权利要求1所述的一种分离地铁上盖与上部建筑的隔振装置,其特征是:所述缓冲弹簧(32)的顶端与上箱体(311)的箱体内腔顶面接触,其底端与下箱体(312)的箱体内腔底面接触;所述固定杆(33)的两端分别穿过上箱体(311)和下箱体(312),并通过紧固螺栓进行固定。
4.根据权利要求1所述的一种分离地铁上盖与上部建筑的隔振装置,其特征是:所述隔振器(3)的上下端面设有防滑垫(6),所述限位台(5)的上端面设有隔离缓冲垫(7),所述隔离缓冲垫(7)与调平板(4)的底面不接触。
5.根据权利要求1所述的一种分离地铁上盖与上部建筑的隔振装置,其特征是:所述缓震结构成组设置,且均匀间隔设置在箱体(31)内。
6.根据权利要求1所述的一种分离地铁上盖与上部建筑的隔振装置,其特征是:所述调平板(4)预埋在上柱墩(1)的底部,包括固定杆和底板,所述固定杆间隔设置在底板上,埋设在上柱墩(1)内,所述底板的底面水平并与隔振器(3)的上端面接触。
7.根据权利要求1所述的一种分离地铁上盖与上部建筑的隔振装置,其特征是:所述缓冲弹簧(32)处于自然压缩状态。
8.根据权利要求1所述的一种分离地铁上盖与上部建筑的隔振装置,其特征是:所述限位台(5)为钢筋混凝土结构,固定在下柱墩(2)上。
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E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征





