[实用新型]一种市政施工用道路基坑安全防护装置

权利要求书

1.一种市政施工用道路基坑安全防护装置，包括第一壳体(2)，其特征在于：所述第一壳体(2)的底部两侧安装有两个第二滑轨(27)，两个所述第二滑轨(27)的内部两侧均焊接有两个第三限位块(26)，两个所述第二滑轨(27)的内部均滑动连接有第一滑块(1)，两个所述第一滑块(1)的底部均焊接有第四壳体(25)，两个所述第四壳体(25)的内部相邻处均安装有第一滑轨(23)，两个所述第一滑轨(23)的内部两侧均焊接有两个第二限位块(22)，两个所述第一滑轨(23)的内部均滑动连接有第二滑块(24)，所述第一壳体(2)的内部贯穿有调节杆(3)，所述调节杆(3)的内部均匀开设有插孔(38)，所述插孔(38)的内部插设有插栓(6)，所述调节杆(3)贯穿第一壳体(2)的一端焊接有第三壳体(12)，所述第三壳体(12)的内部两侧贯穿有两个支撑杆(10)，两个所述支撑杆(10)靠近第二滑块(24)的一端均焊接有第二壳体(8)，两个所述支撑杆(10)位于第三壳体(12)内部的一端均焊接有限位板(13)，两个所述限位板(13)的相邻处均与第二弹簧(14)焊接，所述第三壳体(12)的内部两侧均焊接有两个第一限位块(11)，两个所述第二壳体(8)的内部两侧均安装有两个第三滑轨(34)，两个所述第三滑轨(34)的内部两侧均焊接有两个第四限位块(36)，两个所述第三滑轨(34)的内部均滑动连接有第四滑块(35)，两个所述第四滑块(35)靠近第二滑块(24)的一侧均与弧形板(9)焊接，两个所述第四滑块(35)远离弧形板(9)的一侧均焊接有第五弹簧(37)。

2.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路基坑安全防护装置，其特征在于：两个所述第一滑块(1)靠近调节杆(3)的一侧均焊接有第一弹簧(7)，两个所述第一弹簧(7)靠近调节杆(3)的一端均与第三限位块(26)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述调节杆(3)的顶部焊接有第一板体(4)，所述第一板体(4)的顶部安装有反光灯(5)。

4.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路基坑安全防护装置，其特征在于：两个所述第四壳体(25)的相邻处均焊接有滤网挂钩(21)，两个所述滤网挂钩(21)的外表面均套设有安装块(15)，两个所述安装块(15)的相邻处均与滤网(20)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路基坑安全防护装置，其特征在于：两个所述第四壳体(25)的内部远离第一壳体(2)的一侧均贯穿有固定杆(18)，两个所述固定杆(18)的相邻处均焊接有第二板体(16)，两个所述固定杆(18)远离第二板体(16)的一端均焊接有倒钩(19)，两个所述第四壳体(25)的底部相邻处均焊接有三角支撑板(17)。

6.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路基坑安全防护装置，其特征在于：两个所述弧形板(9)靠近第二壳体(8)的一侧均焊接有第一固定块(28)，两个所述第一固定块(28)的两侧均铰接有两个连杆(30)，两个所述连杆(30)远离第一固定块(28)的一端均铰接有第三滑块(31)，两个所述第三滑块(31)均与第二壳体(8)滑动连接，两个所述第三滑块(31)远离连杆(30)的一侧均焊接有第四弹簧(32)，两个所述第四弹簧(32)远离第三滑块(31)的一端均焊接有第二固定块(33)，两个所述第二固定块(33)均与第二壳体(8)焊接，所述第一固定块(28)靠近第二壳体(8)的一侧焊接有第三弹簧(29)，所述第三弹簧(29)靠近第二壳体(8)的一端与第二壳体(8)焊接。