[实用新型]一种大悬臂盖梁的预应力悬臂支架结构

说明书

一种大悬臂盖梁的预应力悬臂支架结构，包括桥墩、盖梁和承台，桥墩位于盖梁和承台之间；其特征在于，所述桥墩对称设置于承台两端，桥墩侧面上设有对称设置的支架立柱；所述支架立柱底部支撑在承台上，且支架立柱上方设有支架横梁，支架横梁上设有与盖梁底部相抵的调坡桁架；所述支架横梁上设有支架预应力索和与支架预应力索相适配的预应力锚固装置；与现有技术相比，通过盖梁支架的预应力索张拉，实现支架大悬臂结构体系，可以避免在地面道路行车道上设置支架立柱干扰行车，保证盖梁悬臂位置下方保通车辆顺畅通行，并可通过支架预应力索的张拉，实现支架横梁的内力控制和位移控制，施工方便，结构简单，有效可行。

技术领域

本实用新型属于路桥建设工程结构技术领域，尤其是涉及一种大悬臂盖梁的预应力悬臂支架结构及施工方法。

背景技术

目前，大悬臂盖梁的支架形式主要采用多立柱连续梁体系，即设置多个立柱作为盖梁支架的横梁支撑，以满足支架横梁的受力要求。然而，多立柱连续梁体系给桥下地面道路的保通带来干扰，行驶车辆须避开支架立柱，桥下地面道路须缩减车道，增大了地面的交通压力。因此，有必要研发一种新型的大悬臂盖梁支架形式，避免支架立柱侵占地面道路行车道，以解决支架立柱与地面道路保通冲突的问题。

中国专利号CN110820561A公开了一种大悬臂预应力盖梁支架装置及施工方法，其特征在于，包括支撑在盖梁悬臂根部的中部支撑柱，中部支撑柱对称的设置在盖梁桥墩的两侧，所述中部支撑柱底部支撑在盖梁桥墩所在的承台上；还包括支撑在盖梁悬臂端部的端部支撑柱，所述端部支撑柱底端通过钢筋砼支撑在地面上，所述中部支撑柱及端部支撑柱上端支撑承重梁，所述承重梁上支撑调坡桁架梁，所述调坡桁架梁上支撑盖梁底模。

上述公开的这种力盖梁支架装置及施工方法，在盖梁的两侧设置不同高度的钢管支撑柱，而钢管支撑柱沿着盖梁底部延伸至地面上，这就使得钢管支撑柱会对盖梁下方的地面道路带来干扰，影响了盖梁下方的地面道路的车道设置，增大了地面的交通压力。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种构造简单，安全可靠，施工方便，可有效避免盖梁立柱与地面道路保通冲突的大悬臂盖梁的预应力悬臂支架结构及施工方法。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种大悬臂盖梁的预应力悬臂支架结构，包括桥墩、盖梁和承台，桥墩位于盖梁和承台之间；其特征在于，所述桥墩对称设置于承台两端，桥墩侧面上设有对称设置的支架立柱；所述支架立柱底部支撑在承台上，且支架立柱上方设有支架横梁，支架横梁上设有与盖梁底部相抵的调坡桁架；所述支架横梁上设有支架预应力索和与支架预应力索相适配的预应力锚固装置，支架预应力索沿支架横梁的长度方向设置。

作为本实用新型的一种优选方案，相对设置的所述桥墩的同侧支架立柱之间设有支架立柱平联和支架立柱斜撑。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支架立柱为螺旋钢管结构，且支架立柱由支架立柱标准件和若干个支架立柱加高件组成，支架立柱标准件和支架立柱加高件之间采用法兰连接，相邻支架立柱加高件之间也采用法兰连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支架立柱顶部设有卸荷装置，卸荷装置与支架横梁相连。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支架横梁位于同侧的支架立柱上，且相对设置的支架立柱上设有相对设置的支架横梁。

作为本实用新型的一种优选方案，相对设置的所述支架横梁之间设有横梁水平联系撑，相对设置的支架横梁上设有支架分配梁，调坡桁架位于支架分配梁上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支架横梁上设有支架预应力减震器，支架预应力索穿过支架预应力减震器。

作为本实用新型的一种优选方案，所述桥墩外侧设有围护结构。

一种大悬臂盖梁的预应力悬臂支架结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：