[实用新型]一种传动伸缩的箱体遮盖装置

说明书

本实用新型公开了一种传动伸缩的箱体遮盖装置，该装置包括：传动齿轮、卷帘轴齿轮及离合齿轮；传动齿轮及卷帘轴齿轮相对设置，中间预留离合间隙；在离合间隙中心线处垂直于传动齿轮及卷帘轴齿轮中心连线设置中间轴；离合齿轮，套合在中间轴上与传动齿轮及卷帘轴齿轮相啮合；中间轴与齿轮箱壳壁之间设有平移机构；传动齿轮，与传动电机的输出轴相连接；卷帘轴齿轮，与卷帘轴相连接；卷帘盖，位于箱体敞开的顶盖处；传动控制器，与传动电机相连接，控制传动电机正转、反转或停转。本实用新型提供了离合式传动伸缩的箱体遮盖装置，操作方便快捷，工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及传动伸缩的技术领域，尤其涉及一种传动伸缩的箱体遮盖装置。

背景技术

箱体用于放置、携带物品，为人们的生活提供了极大的方便，一般地，放置物品的箱体由箱体板及箱体板环绕形成的储物腔构成，可以是侧面开口用于放置物品，也可以是顶盖部开口用于放置物品，或者两者配合开口放置物品。近些年，随着汽车的发展，具有开口箱体车厢的皮卡形越来越受到人们喜爱，皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。同时车厢被一个电动尾箱盖所覆盖，以便保护所运载的货物不被天气环境影响，不会被偷盗，方便用户开启和关闭箱盖，同时皮卡货车外观也更加美观。现有市面上的皮卡车的电动伸缩尾箱盖传动离合结构是用一个内六角套筒连接马达主轴和卷帘主轴，其中马达主轴和卷帘主轴为正六边形主轴。当内六角套筒套在马达主轴和卷帘主轴时可以实现动力传递，从而实现电动卷帘的开合；当移动内六角套筒使其脱离马达主轴时，中断了马达主轴的动力传递，此时电动尾箱盖可以手动地进行开合。

现有皮卡箱体上传动顶盖在出现系统电源系统故障等特殊情况导致不能正常开合时，由于内六角套筒因接触面积大，且马达主轴在旋转时对六角套筒和卷帘主轴施加的力依然存在，使得在移动内六角套筒时非常困难。同时当需要解除异常，需要将内六角套筒移动到马达轴上时，同样由于接触面大，且在不能目视的情况下，需要较强的专业动手能力方可完成复杂的操作。不仅如此，电动尾箱盖安装在皮卡车厢上后，当线路发生异常或者汽车电瓶没电无法正常提供电力驱动马达转动或马达损坏时，尾箱盖将无法打开，严重影响货箱的正常使用。

因此，如何提供一种方便、快捷、稳定性强的传动伸缩的箱体遮盖装置是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种传动伸缩的箱体遮盖装置，以解决现有技术中没有结构简单，使用方便，快速切断或连接马达轴齿轮与卷帘轴齿轮间的啮合传动的箱体伸缩遮盖物的传动离合装置及控制方法的技术方案的问题。

本实用新型提供的一种传动伸缩的箱体遮盖装置，包括：齿轮箱、传动电机、卷帘盖及传动控制器；其中，

所述齿轮箱，包括：传动齿轮、卷帘轴齿轮及离合齿轮；所述传动齿轮及卷帘轴齿轮相对设置，中间预留离合间隙；在所述离合间隙中心线处垂直于所述传动齿轮及卷帘轴齿轮中心连线设置中间轴；所述离合齿轮，套合在所述中间轴上与所述传动齿轮及卷帘轴齿轮相啮合；所述中间轴与所述齿轮箱壳壁之间设有平移机构，通过所述平移机构控制所述中间轴带动所述离合齿轮朝靠近/远离所述传动齿轮及卷帘轴齿轮方向移动，与所述传动齿轮及卷帘轴齿轮构成齿轮离合器；

所述传动齿轮，与所述传动电机的输出轴相连接，并受所述输出轴驱动正转、反转或停转；所述卷帘轴齿轮，与卷帘轴相连接，驱动所述卷帘轴正转、反转或停转带动连接在所述卷帘轴上的所述卷帘盖伸出、收缩或停止；所述卷帘盖，位于箱体敞开的顶盖处，伸出时逐渐遮盖所述箱体，收缩时逐渐敞开所述箱体；所述离合齿轮，靠近/远离所述传动齿轮及卷帘轴齿轮时，连接/切断与所述传动齿轮及卷帘轴齿轮的啮合传动；

所述传动控制器，与所述传动电机相连接，接收正转、反转或停转控制消息，生成对应的控制指令控制所述传动电机正转、反转或停转。