[实用新型]汽车涡轮增压器出气口用消音机构有效
| 申请号: | 202020661311.3 | 申请日: | 2020-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN213016537U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 沈艳;叶震杰;袁玺;陈建平 | 申请(专利权)人: | 无锡科博增压器有限公司 |
| 主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F01N1/24 |
| 代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 张胜飞 |
| 地址: | 214177 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 涡轮 增压 气口 消音 机构 | ||
1.汽车涡轮增压器出气口用消音机构,其特征在于包括筒体(2),筒体(2)底部的外侧壁上同心一体连接有进气管(1),进气管(1)对应的筒体(2)底部有第一中心孔,使得进气管(1)与筒体(2)的内腔相连通,第一中心孔的直径与进气管(1)的内径相同;所述筒体(2)内同心设置有消音管(3),该消音管(3)由消音棉制成,消音管(3)的一端与筒体(2)的底部相抵,消音管(3)的内径与第一中心孔的内径相等;所述筒体(2)的口部有压盖(7),压盖(7)外边沿的四周同心一体连接有支撑套(4),支撑套(4)的内侧壁上加工有内螺纹,筒体(2)口部的外侧壁上加工有外螺纹,支撑套(4)与筒体(2)间呈螺纹连接,远离筒体(2)底部的消音管(3)一端与压盖(7)相抵;所述压盖(7)的外侧壁上同心一体连接有出气管(8),出气管(8)对应的压盖(7)上有第二中心孔,使得出气管(8)与筒体(2)的内腔相连通,第二中心孔的直径与出气管(8)的内径和消音管(3)的内径相同;所述进气管(1)和出气管(8)的外端上均有管接头(9)。
2.如权利要求1所述的汽车涡轮增压器出气口用消音机构,其特征在于所述压盖(7)的内侧壁上有环形凹槽(6),环形凹槽(6)对应的消音管(3)一端上有环形凸台(5),环形凸台(5)位于环形凹槽(6)内。
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