[实用新型]一种安全带预紧器罩壳的模具

说明书

本实用新型涉及一种安全带预紧器罩壳的模具，其包括由上至下依次设置的上模架、上模板、下模板、顶板以及下模架，上模板的底面镶嵌有上模仁，下模板的顶面镶嵌有下模仁，顶板的顶面固设有多个顶针，上模仁上开设有与保护罩壳相适配的型腔，下模仁上设置有与保护罩壳的壳体相适配的主型芯，主型芯的周向设置有与保护罩壳的倒扣相适配的次型芯；次型芯包括外模芯以及套设在外模芯内的内抽芯；外模芯的内侧壁上开设有多个第一凹槽，内抽芯上开设有多个第二凹槽，多个第一凹槽与多个第二凹槽一一对应并形成与倒扣的扣爪相适配的凹槽。其可降低倒扣在脱模时出现拉伤或变形的现象，提高保护罩壳的生产质量。

技术领域

本实用新型涉及注塑磨具脱模技术领域，尤其是涉及一种安全带预紧器罩壳的模具。

背景技术

预紧式安全带是汽车安全带的一种，其中预紧器是预紧式安全带中最为重要的组成部分。如图1所示为预紧器的保护罩壳1，其主要对预紧器内部机构的运作起到保护作用，保护罩壳1包括壳体11和设置在壳体11周向的四个倒扣12，倒扣12由三个呈圆形分布的扣爪121组成，保护罩壳1通过四个倒扣12卡接在预紧器上。

保护罩壳一般采用注塑加工制成，由于倒扣处结构比较复杂，并且倒扣具有一定弹性，在现有模具的脱模过程中容易使倒扣变形或拉伤，对保护罩壳的生产质量造成影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种安全带预紧器罩壳的模具，其具有便于使保护罩壳上的倒扣在模具中脱离的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种安全带预紧器罩壳的模具，包括由上至下依次设置的上模架、上模板、下模板、顶板以及下模架，所述上模板的底面镶嵌有上模仁，所述下模板的顶面镶嵌有下模仁，所述顶板的顶面固设有多个顶针，所述上模仁上开设有与保护罩壳相适配的型腔，所述下模仁上设置有与保护罩壳的壳体相适配的主型芯，所述主型芯的周向设置有与保护罩壳的倒扣相适配的次型芯；

所述次型芯包括外模芯以及套设在外模芯内的内抽芯；

所述外模芯的内侧壁上开设有多个第一凹槽，所述内抽芯上开设有多个第二凹槽，多个所述第一凹槽与多个所述第二凹槽一一对应并形成与倒扣的扣爪相适配的凹槽。

通过采用上述技术方案，上模板和下模板扣合后，上模仁和下模仁之间的型腔、主型芯和次型芯形成与保护罩壳相适配的注塑空腔，从而在模具内将对保护罩壳进行注塑加工。当保护罩壳注塑完成后，使上模板和下模板分开，注塑成型后的保护罩壳会留在主型芯和次型芯上，此时通过顶板带动顶针将保护罩壳顶出，使加工好的保护罩壳从模具中脱落。其中，在顶针顶出保护罩壳之前，先将内抽芯从外模芯中抽出，使倒扣失去内抽芯的支撑力，再将外模芯从下模仁上抽出，由于倒扣存在一定弹性，在外模芯抽出过程中会压动倒扣的三个扣爪箱内缩动，从而使倒扣可顺利的从外模芯中脱出，最后再使用顶针将保护罩壳顶出。通过两次脱模的动作，可有效降低倒扣在脱模过程中出现拉伤或变形的现象，提高保护罩壳的生产质量。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外模芯的底端固设有外套管，所述内抽芯的底端固设有抽动杆，所述抽动杆套设在外套管内滑动。

通过采用上述技术方案，抽动杆在外套管内滑动，即可带动内抽芯在外模芯内滑动，并且延长了内抽芯可移动的距离，还对内抽芯的移动起到导向作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外套管的长度小于抽动杆的长度。

通过采用上述技术方案，便于区分外套管和抽动杆，并对外套管和抽动杆之间的相对位移提供支撑点或施力点。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上模仁上的型腔数量设有多个，所述下模仁上的主型芯数量设有多个，多个所述型腔和多个所述主型芯一一对应，并且每一个所述主型芯的周向均设有次型芯。