[实用新型]一种加长渔竿轮座有效
| 申请号: | 202020660079.1 | 申请日: | 2020-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN212087698U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 刘永强;王先慧;郝亭;谭立强 | 申请(专利权)人: | 威海市宝洋渔具有限公司 |
| 主分类号: | A01K87/06 | 分类号: | A01K87/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加长 渔竿轮座 | ||
本实用新型涉及一种加长渔竿轮座,属于钓鱼器具技术领域,其包括轮座本体,轮座本体包括连接端和手持端,沿着连接端至手持端为长度方向,连接端连接有卡轮件,所述手持端连接有加长握把,加长握把与轮座本体以插接的方式固定连接。本实用新型具有达到减少轮座本体的受力,延长轮座本体使用寿命的效果。
技术领域
本实用新型涉及钓鱼器具的技术领域,尤其是涉及一种加长渔竿轮座。
背景技术
目前目前鱼竿一般由竿体、线轮和轮组成,通常在竿体上设有导眼支架,将线轮安装在轮座本体上,竿体从轮座本体的内部穿过并固定,完成对鱼竿的组装,使用者在垂钓时需要手握轮座本体向上拽起,同时收回鱼线完成钓鱼的过程。
现有的可参考公告号为CN2110202999U的中国专利,其公开了一种鱼竿轮座,轮座主体和旋钮,所述的轮座主体和旋钮内部设有通孔,旋钮包括转动连接的活动螺母和夹帽,轮座主体的两端分为固定端和配合端,配合端设有与活动螺母配合的外螺纹,固定端设有第一固定槽,第一固定槽的槽口方向沿所述轮座主体的轴向朝向配合端,夹帽与轮座主体之间形成第二固定槽,第二固定槽的槽口方向沿所述轮座主体的轴向朝向固定端,第一固定槽和第二固定槽之间形成放置槽,该结构实现了结构简单,使用方便,能够将渔线轮牢固的固定在轮座上。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:使用者需要手握轮座本体倾斜向上拉起将鱼竿拽起,在日常的使用中,因频繁的对轮座本体施力,可能会造成轮轮座本体损坏,间断轮座本体的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种加长渔竿轮座,达到减少轮座本体的受力,延长轮座本体使用寿命的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种加长渔竿轮座,包括轮座本体,轮座本体包括连接端和手持端,沿着连接端至手持端为长度方向,连接端连接有卡轮件,所述手持端连接有加长握把,加长握把与轮座本体以插接的方式固定连接。
通过采用上述技术方案, 使用者在垂钓时,手掌握在加长握把和轮座本体的连接处,从而使加长握把为轮座本体承担一部分的拉力,减少了轮座本体的受力,同时当加长握把老化损坏时,因加长握把和轮座本体之间的插接式连接,可实现拆卸并更换新的加长握把,以保证加长握把对轮座本体拉力良好的分担效果,进而实现了减少轮座本体的受力,延长轮座本体使用寿命的效果。
本实用新型进一步设置为:所述轮座本体的手持端与卡轮件相对一侧开设有第一卡槽,卡轮件相对加长握把的一侧开设有第二卡槽,轮座本体与加长握把的贴合面均沿着靠近第一卡槽至背离卡轮件倾斜设置。
通过采用上述技术方案,在向上抬起鱼竿时,加长握把和轮座本体连接处的受力点主要位于靠近第一卡槽的一侧,将贴合面以此结构设置,以减少加长握把和轮座本体靠近第一卡槽的连接处的受力。
本实用新型进一步设置为:所述加长握把内部为空心结构,在加长握把内固定设置有加强块,加强块从加长握把内沿着至轮座本体内,加强块设置于靠近第一卡槽的一侧。
通过采用上述技术方案,将加长握把的内部设置为空心结构以保证鱼竿可以正常的穿过加长握把,通过加强块提高加长握把和轮座本体在位于第一卡槽一侧连接处的强度,防止轮座本体发生损坏。
本实用新型进一步设置为:所述加强块为U型,且加强块的开口背离第一卡槽开设,在加强块内固定设置有加强筋。
通过采用上述技术方案,加强筋进一步加强加长握把和轮座本体在位于第一卡槽一侧连接处的强度,防止轮座本体发生损坏。
所述轮座本体在背离第一卡槽的一侧沿着轮座本体至加长握把的长度方向开设有四个指节槽,其中两个指节槽开设于轮座本体,两个指节槽开设于加长握把。
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