[实用新型]一种换挡器性能测试设备有效
| 申请号: | 202020658182.2 | 申请日: | 2020-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN212059320U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 郑海华 | 申请(专利权)人: | 合肥华骏汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 宁波高新区核心力专利代理事务所(普通合伙) 33273 | 代理人: | 涂萧恺 |
| 地址: | 231100 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 换挡 性能 测试 设备 | ||
本实用新型公开了一种换挡器性能测试设备,包括四根立柱、上层试验台、下层试验台、设置于上层试验台上的驱动机构和安装座、设置于下层试验台上的负载机构,所述上层试验台和所述下层试验台之间具有一定的距离,四根立柱分别位于上层试验台的四个角,用于支撑所述上层试验台,所述下层试验台的一个角套在与之相对应的一个立柱上,并能够绕该立柱转动,使所述下层试验台能够部分移出所述上层试验台所覆盖的空间。该试验设备根据汽车换挡系统的实际安装进行布置,模拟实际换挡器的操作过程,通过设置的压力传感器、力矩传感器和位移传感器对换挡系统的参数进行测试,该设备结构紧凑,使主体设备尺寸减小,节约占地面积。
技术领域
本实用新型涉及检测设备,特别涉及一种换挡器性能测试设备。
背景技术
汽车换挡操作机构是汽车操控机构的重要部件,其主要作用是通过换挡位来控制发动机变速箱换挡,实现发动机动力输出方向和动力的输出比,从而达到控制汽车行驶方向和行驶速度的目的,所以,汽车换挡机构操作性能的优劣是决定汽车操纵性的主要指标,是实现汽车动力输出,安全行驶的重要保证。
目前,在汽车制造领域,由于前期设计开发阶段无法介入换挡系统性能测试,只有等样车出来后再进行测试,当检测到性能不符合时,需要将换挡操作机构从汽车上拆除,大大增加了项目周期和设计变更的成本。
如申请号为201410192732.5的实用新型专利中,公开了一种模拟换挡系统的实验设备,该实验设备包括前端固定架和后端固定支架,将待测试换挡器安装在前端固定架上,模拟其安装在汽车上的使用情况进行测试,该设备占用空间大,造成厂区内原本不大的空间更显拥挤。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种换挡器性能测试设备,占用空间小,并且能够精准的检测换挡器的性能。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种换挡器性能测试设备,其特征在于:包括四根立柱、上层试验台、下层试验台、设置于上层试验台上的驱动机构和安装座、设置于下层试验台上的负载机构,所述上层试验台和所述下层试验台之间具有一定的距离,四根立柱分别位于上层试验台的四个角,用于支撑所述上层试验台,所述下层试验台的一个角套在与之相对应的一个立柱上,并能够绕该立柱转动,使所述下层试验台能够部分移出所述上层试验台所覆盖的空间。
作为优选,所述驱动机构包括伺服电机,所述伺服电机的第一输出轴水平设置,所述伺服电机的第一输出轴上连接有摆臂,所述伺服电机工作时带动所述摆臂同步转动,所述摆臂上设置有与所述第一输出轴同向延伸的摆杆,所述摆杆的下表面设有两个夹板,两个所述夹板沿摆杆的宽度方向排布,并且两个所述夹板相对的侧面均设有压力传感器;
所述安装座设置于所述上层试验台上,位于摆杆的正下方,用于固定待测试换挡器,待测试换挡器的手柄球位于两个夹板之间,通过两个夹板带动待测试换挡器的手柄球前后摆动,并通过位于夹板上的压力传感器检测手柄球前后运动时抵于夹板时的压力;
所述上层试验台于安装座的相对两侧分别设有固定架,所述固定架上安装有测量头可伸缩的位移传感器,两个位移传感器的测量头分别抵于两个夹板相背离的一侧;
所述负载机构包括阻尼电机,所述阻尼电机的第二输出轴连接有转动杆,所述转动杆与第二输出轴垂直,所述转动杆远离第二输出轴的一端与力矩传感器的一端连接,所述力矩传感器的另一端与待测试换挡器的换挡拉索连接,通过换挡拉索拉动所述转动杆转动来检测待测试换挡器的性能。
作为优选,所述下层试验台套设的立柱上设有两个导向块,两个所述导向块分别位于所述下层试验台的上方和下方,并且抵于所述下层试验台。
作为优选,所述下层试验台的下方还设有垫块,所述下层试验台远离导向块的一侧搭接在所述垫块上。
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